贵州桥梁裂缝修补公司—骏途用技术 建工程

河北骏途工程技术有限公司 公司网址：http://www.hbjuntu.com http://www.hbjuntu888.com 联系人：小杨 手机： 电话：0318-5820026 传真：0318-2140006 办公地址:河北省衡水市胜利西路881号 河北骏途工程技术有限公司是一家专业从事桥梁养护和加固工程的公司。 桥梁裂缝修补 混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、维护费用低等特点，已经成为桥梁工程中应用Zui广泛的材料之一。但是大量的工程实践表明，钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的，其中有荷载作用下形成的，有环境中物理化学作用下形成的，也有其他因素，如施工材料质量、基础变形等因素形成的。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素作用下，不断产生和发展，从而引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋锈蚀，这样会对混凝土的强度及结构物的耐久性产生很大危害，影响到结构的正常使用，严重的甚至引起结构的破坏。因此裂缝修补是延长桥梁使用寿命重要部分。 桥梁裂缝修补施工工艺为：裂缝表面处理→粘贴注浆嘴→裂缝封闭→封缝检查→配制注浆液→注浆→结束→检验。 裂缝的分类： 　　裂缝可以按不同方法进行分类，如根据结构形式的不同，可以分成砖砌体结构裂缝、混凝土结构裂缝、公路路面裂缝、桥梁结构裂缝（包括桥墩）等。 　　这里主要便于针对不同裂缝给出不同处理方法，对裂缝进行分类。当然，对裂缝进行分类，需要专业的检测鉴定结构及专业的检测人员，通过各种现代化的检测仪器设备（如超声波探测仪、裂缝测深仪、裂缝测宽仪、裂缝宽度变化监测仪等）对具体工程实施检测后，针对具体工程，进行定性、定量分析后，才能给出科学的判断。 常见裂缝及处理方法： 混凝土干缩裂缝 　　许多公路、桥梁、房屋建筑及各种构筑物，结构的外荷载都没有加上，混凝土刚刚浇注完成，就出现裂缝，这是结构的受力状态远远没有达到设计荷载，结构中应力也不大，这种裂缝一般都属于混凝土干缩裂缝。 　　缝特征为：裂缝成不规则分布、裂缝宽度一般约为0.1～0.4mm。 温度裂缝 　　温度裂缝是由于温度的变化，在混凝土内部产生温度应力造成的，多出现在超长混凝土结构及温度梯度变化较大区域。 　　裂缝特征为：裂缝分布有一定的规律性、一般出现在结构的薄弱部位，裂缝为一条或多条垂直于常轴方向，裂缝宽度一般为0.2mm以上，裂缝贴片观测会发现随温度、季节的变化而变化。 处理方法为：首先采用凯威丁低压灌注系统，对裂缝进行灌注，以保证水汽等有害气体不侵入裂缝内部，腐蚀钢筋，然后垂直于裂缝粘贴一层碳纤维，因为裂缝受温度影响，虽然裂缝处灌胶可以保证裂缝处不再开裂，但裂缝附近属于薄弱部位，在温度应力的作用下易再产生裂缝，所以加粘碳纤维进行约束。