UL型轮胎式联轴器、UL型轮胎式联轴器的特点

ul型轮胎式联轴器是原lb型轮胎联轴器《jb/z》的翻版，具有良好的减震缓冲效果轴间偏差的补差性能，传递转矩10~25000n.m，工作温度-20~ 80℃，广泛适用于冲击震动，正反转多变，起动频繁的场合。补偿偏差性能如下： 轴向：d*1.5% 径向：d*1% 角向：1~1.5o ul轮胎式联轴器的特点：ul轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点， 轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。 标准的半轮胎联轴器结构为k型，在表示中可不再标记。 轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结 柔性、阻尼大、补偿量大 结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节 缺点：径向尺寸庞大，随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力