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铁路挡车器,供应铁路挡车器,专业挡车器

更新时间:2014-03-11 11:24:13 信息编号:2305007 发布者IP:219.146.103.202 浏览:45次
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产品详细介绍

铁路挡车器,挡车器,CDH-C20挡车器,铁路挡车器产品说明  

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山东铁路挡车器厂家联系人李娜  24小时联系热线1 8 6 6 0 7 6 1 6 7 5

一  什么是挡车器,CDH-20C挡车器的作用呢,如何选择,如何确定,由我来为您解答! 

CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-20C挡车器是CDH挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

二 CDH-20C挡车器的主要技术指标:

1挡车器水平总阻力不小于15(T)

2允许车辆对挡车器Zui大冲撞速度为20km/h。

3缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm

4适合40-60kg挡车器,重量:335kg,全长2800mm

这些还能满足您对于铁路挡车器的产品介绍还满意吗,还有什么不懂的地方吗,那就与我们联系,获取铁路挡车器的Zui新专业指导吧。

三  滑动式挡车器的主要结构及工作原理

挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm,

1缓冲橡胶板。2车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

5支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

6支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

7主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

以上是山东中煤为您提供的有关挡车器的资料详情,如果您对产品,图片,规格,甚至是技术参数有什么疑问的话,竭诚欢迎您来电咨询,我们将为您提供Zui专业的技术指导!还在犹豫什么,赶快来电洽谈吧!

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