德固赛PA12 E40-S1

1,相比于其他聚酰胺，pa12有着Zui低的吸水率，因此湿度的改变对性能变化的影响很小，尤其在模具成型中，尺寸稳定性非常之好。

2，在低温状态下（负零点），pa12有着异常的抗冲击力及抗缺口冲击力

3，良好的抗脂，油，燃料，液压机液体，溶剂，盐溶液。

4，杰出的抗应力断裂能力（包括注塑成型中受金属部分的压缩等）

5，杰出的抗腐蚀能力

6，pa12具有极低的滑动摩擦系数及干摩擦系数，具有优异的噪音和震动减弱性能

7，在高频环境下，具有优异的抗老化性能

8，除了使用于精密注塑成型外，还是用于挤出成型

赢创（原德固赛）VESTAMID E40-S1 属于 PA12 嵌段弹性体，挤出级，低硬度、高柔韧，吸水率极低、尺寸稳定性优异，耐油、耐液压介质、耐反复动态弯折，低温韧性突出，长期循环形变不易开裂，摩擦系数低，抗应力开裂。相比硬质 PA12，弹性更好，弯曲疲劳性能优越；相比 TPEE，耐水解、耐化学介质表现更佳，适合薄壁柔性管路、弹性护套生产，支持挤出成型，亦可用于部分挤出薄膜、柔性密封基材。

主流应用：汽车柔性气动软管、真空管路、线束弹性护套、工程机械低压液压导管、户外设备柔性管线、精密仪器耐磨弹性衬套、运动器材柔性管件、线缆防护套管、耐油柔性波纹管。

宁波余姚一家汽配管路制造企业，专业生产乘用车真空软管。前期采用普通弹性管材原料，耐久测试问题频发：冬季低温弯折易出现裂纹，长期接触机舱机油、燃油后管材溶胀，柔性下降，多次高低温循环后出现渗漏风险，主机厂提出整改要求。客户多方试样对比，选定德固赛 E40-S1，但原装进口原料交期漫长，小批量试样采购困难，缺少薄壁软管挤出工艺优化指导，新品开发进度受阻。

客户找到宁波科隆新材寻求材料配套方案。科隆新材常备 E40-S1 原装现货，快速寄送原料样板，技术工程师协同优化干燥工艺、挤出温度与牵引冷却参数，减少管材内应力，改善弯折抗裂性能。试样验证效果显著：零下 35℃反复弯折无龟裂，耐油溶胀幅度可控，长期动态疲劳测试满足车企标准，顺利通过全套可靠性检测。

量产阶段，科隆新材持续稳定供货，同步配套原厂 TDS、环保合规报告，协助客户完成主机厂供应商资质审核。双方达成长期战略合作，客户新款柔性管路新品优先选用科隆新材供应的 E40-S1。依托宁波本地仓储与成型技术服务，科隆新材持续服务浙东汽配、流体管路厂商，解决柔性弹性管材选材难题。