黄金铝壳电阻 电动汽车预充电阻 新能源汽车电阻 铝壳预充电阻
更新时间:2024-07-16 10:10:57 信息编号:21410057 发布者IP:112.20.98.59 浏览:22次![](http://img2.11467.com/2023/06-20/2232234855.jpg)
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- 供应商
- 苏州得司拓电子有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第8年主体名称:苏州得司拓电子有限公司组织机构代码:91320508313783413T
- 报价
- 人民币¥26.00元每个
- 功率
- 50W
- 型号
- GR50
- 产地
- 苏州
- 关键词
- 电动汽车预充电阻,新能源汽车预充电阻,预充电阻,黄金铝壳预充电阻
- 所在地
- 苏州工业园区葑亭大道668号瑞奇大厦911
- 联系电话
- 0512-86662260
- 手机号
- 18114911319
- 销售经理
- 金炳诚 请说明来自顺企网,优惠更多
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产品详细介绍
近年来新能源汽车的高速增长,电池作为新能源汽车的动力部分,是汽车较重要的组成部分之一。而随着对续航等要求的日益提高,对电池管理系统的应用也提出了较高的要求,而安全是较首当其中的重要要求。
在新能源汽车的运行过程中,高压上电前的预充电过程是必须的的。由于车辆上电初期电源要向电容充电,若不加以限制,充电电流过大将会对接触器、整流器件和待充电容以及电机控制器造成较大冲击导致损坏,因此需要用电阻限流,这就是预充电电阻。铝壳电阻因其散热性能优越等特性,成为了预充电阻的优选产品。
一、根据国家对新能源电动汽车和人体安全标准的规定可以确定,在660V,3500KG的条件下:人体的安全电压低于35V;绝缘电阻除以锂电池的额定电压至少应该大于1000D/V;在上电过程中应该采用预充电过程来避免高压冲击;预充电管理是新能源汽车中重要环节,以减少接触器接触时火花拉弧,降低冲击,增加安全性。
二、当无预充电时,主继电器直接与电容接通,相当于瞬间短路,负载电阻仅仅是导线和继电器触点的电阻。根据欧姆定律,继电器必损坏无疑。而当预充电电路工作时,负载电容C上的电压Uc越来越高,当接近锂电池时,切断预充电继电器,接通主继电器,不再有大电流冲击。从而实现对预充电电流的大小进行限制,保护设备功率器件,实现对电动汽车电力系统安全的管理。
铝壳电阻在新能源电池管理系统中做为预充电阻的作用,是新能源汽车电池管理系统重要组成元器件,它的安全、稳定性影响着整个新能源汽车的安全运行。
我司销售的铝壳电阻选择范围广,功率从4.5W-500W,阻值从1-40K不等可供选择。
产品优点:体积小,功率大,耐高温,过载能力强,耐气候性和耐振动性高稳定、耐冲击、抗脉冲、高散热。高精度、高稳定、强构架特性,有利于电池管理系统保护,是作为新能源汽车预充电阻的理想元器件。
应用场景:新能源电池、电梯、变频器、电力、风力发电、太阳能发电等领域。
预充电阻选型就是与电动汽车的充电过程息息相关,为安全性能和成本效益的很好结合,在选型的过程中要成分了解电动汽车的电压、电容等要求,此外在选择预充电阻时还要注意与之相匹配的高压接触器的型号规格。苏州得司拓电子有限公司预充电阻是典型的产品代表:具有体积小、功率负荷大;
绝缘性高,采用阻燃无机材料封装,抗震性好;金属铝壳包装,散热性能好,多种接线方式,适合散热板安装,可长期在恶恶劣环境下使用。
电动汽车、混合动力汽车的发展已是必然趋势,预充电管理是法规标准和安全设计的必然要求。我们竭诚为客户提供合理的检测方式和策略,提高了电动汽车电力控制器的安全管理,促进新能源汽车行业尽快推广发展。
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品牌:西门子