装载机秤在宜昌境内运用小插曲

本月初，郑州大成公司去湖北宜昌地区某集团安装一台装载机秤，对方是过期，层层把关，直至Zui后交付程序 收款，公司技术人员耐心一次次的教操作人员怎样规范使用装载机秤，结果该集团擦作人员因为操作习惯问题致使装载机秤使用精度忽高忽低，我们技术人员在场时称重很准确，一旦离开现场其称重误差变大，针对这样的情况，我们只有反复耐心的指导操作人员并慢慢让他适应操作流程，我们知道，同样型号的铲车，不同的操作人员操作可能会导致称重误差偏大，装载机秤安装使用同事有一个操作注意事项，这并不影响司机正常操作习惯，只是在称重过程中稍微注意一下就可以。 郑州大成装载机秤操作规范大致有一下几点： 1 称重前应先提升大臂5～10次，预热使油路润滑 2 每天开始称重时都须将空斗收到极后位，举升几次看空秤零点是否超出正负20kg范围（将斗内残留物清除），超出必须置零。 3 当翻斗铲上物料准备提升时，必须将斗收到极后位置，并将起大臂的档位阀门扳到极后位置，以防止阀门关闭不严（内漏）重复性误差较大。 4 在称重过程中，装载机应在水平或坡度小于 10°的场地上停止或缓慢行驶称重，装载机切勿剧烈前进或后退称重，否则带来较大的误差。如长时间在大于10°坡度场地称重时，须重新在同一坡度的场地上置零和校秤后方可使用。 5 当提升大臂经过蓝色位置传感器附近时，举升的速度应尽量均匀，油门切勿忽大忽小，油门Zui大应控制在110以内（调油门定位螺丝）。 6 为保证装载机秤有较高的精度，应对装载机进行好的保养。装载机液压油须正常添加与更换，满载举起10分钟斗不自动滑落。 7 当油路系统发生改变或铲斗发生变化时都须与地磅对比，误差较大者必须进行校正（或掌握其误差规律，以备装货时参考。