首先是路权不同,价格已就“天差地别”。摩托车京A牌照可在北京市四环道路以内行驶,北京市内除部分限行道路外不限行。而京B牌照全天只能在北京市四环外行驶,如果驶入四环以内将面临1分100元的处罚。
其次是京A的稀缺性。据公开资料,北京市自1985至1986年以后,就暂停了京A摩托车车牌的发放,目前保有量约为25000张。知情人士透露,目前黄牌京A两轮牌照大概保有量在20000张左右,高流动性的在6000张左右。
中国是直通车进一步了解到,京A摩托车车牌具体也分三大种类:分别为黄牌京A两轮牌照(黄牌两轮,50CC以上排量两轮摩托车)、黄牌京A三轮牌照(黄牌三轮,50CC以上排量侧三轮摩托车)、蓝牌京A两轮牌照(蓝牌两轮,50CC以下排量两轮摩托车)。
17日,北京摩托车牌照价格播报系统“京A话事人”数据显示,三种摩托车牌照价格处于不同价位。
据悉,北京的摩托车牌照分京A和京b两种,京A牌照的摩托车在北京大部分路段畅通无阻,甚至晚上八点解禁后还可以在长安街的街道上骑行,京B只能在北京四环外全天使用,违规需被罚3分扣100元。
1985年,北京停止发放新的京A摩托车牌照,当时已经发放了约2.5万个京A指标,自此,市民购买摩托车,必须找到二手车或报废车,过户到自己名下,才能合法上路,物以稀为贵,于是这些年京A牌照的价格也就水涨船高。