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“一带一路”让吉林变货运往来“十字路口” 2023-05-29 10:28:04 今年前4个月，从吉林长春出发的中欧班列(长满欧)承运货物2866标箱，同比增长28.7%，吉林货物占比58%，货值超6亿元 一批批来自东北三省一区、京津冀等地的货物经此发往欧洲各国 今年是提出“一带一路”倡议十周年，由长春陆港发展有限公司运营的中欧班列已经开行8年，联通了15个国家，服务着3000余家中外企业 截至2022年，其共承运8万余标箱货物，货值达280亿元 近日，长春陆港发展有限公司董事长王玥接受中新网记者采访表示，中欧班列是内陆腹地对外开放、融入“一带一路”倡议的重要平台载体，而运输时间比海运短、运输成本比空运低、受天气等自然因素影响小是吉林中欧班列受客户欢迎的三个优势 中欧班列(长珲欧)首单测试 (资料图) 张瑶 摄 作为“一带一路”向北开放的重要窗口，8年来，吉林借助中欧班列将汽车装备、农产品等产品销往世界，同时也把欧洲商品带到吉林 王玥表示，目前，长春陆港在全国承载中欧班列的内陆铁路口岸中率先实现了铁路口岸与综合保税区的“一体化”建设架构，等同于将综合保税区的虚拟口岸功能实体化 吉林省发改委主任赵海峰表示，吉林将通过推进更大范围、更宽领域、更深层次的开放合作，真正成为向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽 “吉林作为内陆省份，有别于沿海、沿边城市，单一的承运方式和节点功能无法发挥供应链集聚作用 ”王玥说 为此，该公司依托长春陆港型国家物流枢纽平台，打造了长春至天津、长春至大连的“海铁联运”通道，与中欧班列形成了陆海互补的外贸通道体系 今年，长春至大连海铁联运班列实现了“一单制”运输 中欧班列(长满欧)装卸货物 (资料图) 长春陆港发展有限公司供图 目前，长春陆港已形成公路、铁路、、海运四位一体的多式联运网络，700公里圈辐射环渤海港口和部分俄罗斯远东港口，具有通江达海的便利性，1000公里圈更是辐射京津冀、胶州湾以及朝鲜半岛 王玥还透露，该公司正在研究开通中亚班列，服务经贸合作新需求，谋划在俄罗斯建立远东海铁中转中心，实现与日韩及港口的互动 王玥认为，后时代，“一带一路”合作有望迎来更多发展机遇，越来越多的人将感受到“一带一路”就在身边



交通运输部：积极推进与中亚国家的交通运输合作 加强中欧班列集结中心建设
2023-05-29 09:58:31
据交通运输部消息，5月26日，交通运输部党组召开会议，传达学习党有关精神
会议强调，国家铁路局、民用局、国家邮政局和部内相关司局要积极推进与中亚国家的交通运输合作 一是推进合作机制建设 充分发挥上海合作组织交通部长会议、中亚区域经济合作运输协调委员会、中哈交通合作分委会、中乌交通合作分委会、中土交通物流合作分委会等多双边交通运输领域合作机制平台作用，深化同中亚五国交通运输合作 二是落实好《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国道路运输协定》《中华人民共和国和吉尔吉斯共和国内阁民用器搜寻与救援协议》《中华人民共和国和塔吉克斯坦共和国民用器搜寻与救援协议》《中华人民共和国交通运输部和塔吉克斯坦共和国交通部关于深化道路运输合作的谅解备忘录》，推进相关领域交通运输合作 三是加强与中亚五国互联互通 提升跨境运输过货量，支持跨里海运输走廊建设，提升中吉乌、中塔乌公路通行能力，推进中吉乌铁路项目对接磋商 大力推进运输市场开放，发展地区物流网络 加强中欧班列集结中心建设，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建综合数字服务平台





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甘肃（武威）陆港2023年首列出口班列“天马号”成功发运
2023-05-29 09:49:22
26日14时30分许，由甘肃（武威）陆港组织发运的2023年首列出口班列从武威南站驶出，发往乌兹别克斯坦首都塔什干
本次出口班列共发运51车货物，主要装载太阳能光伏板、电板、空调、纸质铝复合材料、山梨酸钾等商品，货重853.29吨，货值1421.89万元，班列预计10天后到达目的地 班列实行“属地申报、口岸验放”模式，所有出口货物在武威保税物流中心“一次申报，一次查验，一次放行”，实现通关、监管业务无缝对接，提高了整体通关效率
近年来，甘肃（武威）陆港积极抢抓“一带一路”重大历史机遇，充分发挥武威市进疆入藏、沟通六省的区位交通优势，推进货运班列运营迈上新台阶 自“天马号”开通以来，已累计发运192列，货运总量约32.4万吨，货运总值约28.97亿元，形成了铁路运输、跨境海铁联运、公铁多式联运等多种运输模式相结合的现代物流体系，班列运行线路已覆盖中亚五国、俄罗斯、德国、英国、格鲁吉亚等“一带一路”沿线国家，打通甘肃（武威）陆港接轨的战略大通道，构建了对外开放新格局