玉柴燃气发电机组

  严格的排放法规和不断增长的市电成本，对燃气发动机发电的需求以稳定的速度增长（需考虑不同地区燃气价格因素带来的影响）。易受飓风影响的地区、水和废水处理应用以及海岸线项目导致的柴油污染风险，使得燃气发动机 / 发电机组的应用比以往更加重要，玉柴燃气发电机组成为一些用户、承包商和工程师的理想选择。

  玉柴燃气发电机组利用高品位能源（洁净天然气）发电，对原动机产生的低品位能源（余热）进一步回收利用，再将低品位热能充分用于供热和制冷，实现了能量梯级利用，是一种高效的能源利用系统，将一次能源利用率提高到70%以上。

  简单来讲，CCHP系统是燃气发电机组与直燃机的技术整合，形成无接缝的冷、热、电联产系统，故称冷热电三联供。

  冷热电三联供（CCHP）对于那些冬天需要供热、夏天需要制冷的应用是一个能源利用率高的有效解决方案。

  CCHP不仅高效利用了能源，并且具有出色的经济效益。在初次投入时看似购置成本颇高，但当机组运行起来后的这笔经济账，还是经得起推敲。在考虑应用燃气机组时，要注重运营成本，而不 仅仅是采购成本。

  从经济性考虑，燃气三联供CCHP系统更适合于冷热电负荷相对稳定、常年需要供冷或者供热的项目，而数据中心用电、和用冷负荷波动小，常年需要供冷，符合三联供系统的功能特点。

  除了先 进的发动机技术外，使用高效的空气燃气管理系统有助于稀薄燃气发动机满足政府制定的排放法规。这种空气燃气管理系统不仅有助于控制排放水平，还有助于控制典型的富氧燃烧系统所需要的昂贵的后处理配置和成本，该系统使用三元氧化催化剂来减少由于较高的气缸温度而产生的 NOx，并且可以满足持续、经济和可靠的电力需求。

玉柴燃气发电机组的工作过程：

  1、进气冲程：进气冲程的目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧作好准备。要实现进气，缸内与缸外要形成压差。因此，此冲程排气门关闭，进气门打开，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸内的容积逐渐扩大，压力降低，缸内气体压力低于大气压力约68~93kPa。在大气压力的作用下，新鲜空气经进气门被吸入气缸，活塞到达下止点时，进气门关闭，进气冲程结束。

  2、压缩冲程：压缩冲程的目的是提高气缸内空气的压力和温度，为燃料燃烧创造条件。由于进、排气门都已关闭，气缸内的空气被压缩，压力和温度亦随之升高，其升高的程度，取决于被压缩的程度，不同的柴油机略有不同。当活塞接近上止点时，缸内空气压力达（3000~5000）kPa ，温度达500~700℃，远超过柴油的自燃温度。

  3、 膨胀(做功)冲程：当活塞上行将终了时,喷油器开始将柴油喷入气缸，与空气混合成可燃混合气，并立即自燃，此时，气缸内的压力迅速上升到约6000~9000kPa，温度高达（1800~2200）℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而做功。随着气体膨胀活塞下行其压力逐渐降低，直到排气门被打开为止。

  4、排气冲程：排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后，缸内的燃气已成为废气，其温度下降到（800~900）℃，压力下降到（294~392）kPa。此时，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移动，在缸内残存压力和活塞推力的作用下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排气过程结束。排气过程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行下一个循环，周而复始不断对外做功。