EXOR蓄电池NP100-12 规格尺寸型号

EXOR蓄电池NP100-12 规格尺寸型号

埃索蓄电池常见问题排除外在或者内在的因素都可能会造成埃索蓄电池出现故障。希望各位用户能够掌握一些基本知识，遇到小毛病时能排查问题，遇到大毛病时能紧急处理不致问题恶化。

一、用户在使用过程中，遇到埃索蓄电池鼓包怎么办?是什么原因?还能继续使用吗?其实鼓包原因主要是由体内压力激刷增加而产生的，原因有

以下几点。1.浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上O2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不

及，压力达到一定时，使VRLA电池出现鼓包变形。2.VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的

电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。所以提醒广大用户，金悦城蓄电池一旦出现变形鼓包现象，请立即停用，避免造成

危险甚至事故，可以找公司以旧换新。

二、埃索蓄电池硫化,怎么办?这种非常简单，也非常有效，也非常适合非人员试用，使用设备也很少;用电炉丝把四块埃索蓄电池电池的电放

完0v，然后再用充电器充起来就可以了，这种办法修复了电池的软化和不平横，对容量的提升非常大。对正常使用的电池3个月做一次能达到很

好的保养作用，也延长了埃索蓄电池电池的使用寿命。通过过充电能解决埃索蓄电池电池的硫化问题，普通充电器充满后就跳灯不能过充电，我

们可以用48v充电器充36v电池，用60v充电器充48v电池解决，但要做好降温限流，控制好埃索蓄电池电池的温度，放在水里可以降温，也可以把

埃索蓄电池电池的盖掀开，橡皮塞去掉也能很好散热。限流可以用串联电阻丝来解决。1a电流过冲 5-10个小时就能修复了硫化。

       这些问题出现时，只要您动动脑筋，找出问题并不难，希望埃索蓄电池能为您的生产生活带来更多的方便，能加更好地提升您的生活品质。

             EXOR蓄电池NP100-12 规格尺寸型号

　目前，业内常用或者通用型设计采用的是铲齿型液冷板，由若干直通道组成，通道尺寸较小、密度较高，散热面积较大，具有较好的散热效果，但同时，该类冷板的流阻相对较大，流阻过大可能会导致负压液冷系统的冷却液无法稳定流动，并增大系统运行功耗。
　　
　　浪潮信息为此创新研发了低流阻冷板，相对于传统铲齿型直通道冷板，流阻更小，且又能较好地维持冷板的散热性能。冷却液流速越高，换热面积越大，换热性能越好，但与此同时，流阻也随换热面积的增大而增大。因此，低流阻冷板设计的关键在于平衡流动性能和换热性能之间的矛盾。
　　
　　对此，浪潮信息把握两条设计原则，首先通过增大通道尺寸的方式，降低流阻，并设计特殊通道结构，通过扰流的方式来提高换热效率；其次采用精准散热策略，在散热重点区域强化散热，非重点区域降低流阻。在此基础上，通过仿真分析研究，浪潮信息对比了多种技术路线，*终优选出疏密疏通道、减翅增肋这两种低流阻冷板设计方案。与直通道相比，采用疏密疏通道以及减翅增肋方案均可将温差控制在大约1℃以内，且均可有效降低冷板的流阻。
　　
　　据仿真结果显示，浪潮信息的低流阻冷板可以将流阻降低幅度达到10%以上，也就是说相当于为其负压CDU的应用提供了助力，保证其稳定运行。同时，其还可以使负压CDU距离末端冷板的距离由*大15m延伸到20m，更方便部署，作用于更多机柜，大幅提高CDU利用率。
　　
　　从这里我们不难看出，浪潮信息的液环式真空CDU自身创新的同时，还产生了延深的创新效应，推动了传统冷板等部件的创新。据我们了解，浪潮信息的低流阻冷板设计也可应用在传统的正压CDU液冷方案中，通过降低CDU循环泵的功耗，实现节能的目的。
　　
　　写在*后：借用现在流行语“挖呀挖”，在我们看来，所谓创新，同样，只要肯挖，总会有的，甚至可能挖到一条全新之路。液环式真空CDU“反其道而为之”的创新就是明证。EXOR蓄电池NP100-12 规格尺寸型号它不仅说明了液冷技术本身不乏创新，更预示着其在创新的推动下方大有可为。