UB蓄电池UB1280 详细参数

UB蓄电池UB1280 详细参数

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使用蓄电池注意事项：

1、不同容量、不同性能、不同厂家、不同新旧程度的蓄电池不能混用。

2、安装、使用和维护过程中，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。

3、蓄电池出现异常时，应由人员处理或与厂家联系，禁止私自拆卸维修。

4、产品应在专用充电系统上充电

5、禁止使用汽油、稀释剂等有机溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。

6: 长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命。

蓄电池置放方法和保养：
1，不要把电池放在完全密封处，应该选择适当通风的地方。 
2，为了获得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下贮存。 
3，电池使用时环境温度允许在-15℃-50℃之间，但在温度20℃-25℃时他的寿命更长。 
4，蓄电池为免维护密封电池，平时不需要维护。但对浮充使用下的电池（组）系统，建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差太大，应进行均衡充电；每年进行一次核对容量放电试验，注意试验时放出电量不应超过额定容量的50% 
5，循环使用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时，至少每年要进行一次补充电。 
6，电池出现异常情况时，要彻底检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。 
注意事项1，不可太接近火花及火焰。 
2，保持电池情节，擦拭电池要用干布，如果有必要用湿布，千万不可用柴油、汽油等其他溶解性的有机物。 
3，不可拆散解剖电池，如果硫酸溅到皮肤和衣服上，立即用清水冲洗如果硫酸飞溅到眼睛，马上用清水冲洗后尽快送医治疗。 
4，检查电池或一般性工作时应戴上手套，以免触电。 
5，不要把电池投入火中，会引起爆炸。 
6，不要把电池安装在靠近任何热源的位置。

电池管理系统主要是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。电动汽车电池管理系统主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC值估算、续驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警、充放电模式选择等，并通过CAN总线的方式与整车控制器或充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行，并保证在车辆使用过程中的安全。

典型的电池管理系统应具备以下功能：

1、实时采集电池系统运行状态参数

实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流以及电池组总电压等。由于电池组中的每块电池在使用中的性能和状态不一致，因而对每块电池的电压、电流和温度数据都要进行监测。

2、确定电池的SOC值

准确估计动力电池组的SOC值，从而随时预报电动汽车储能电池还剩余多少能量或储能电池的SOC值，使电池的SOC值控制在30％～70％的工作范围。

3、故障诊断与报警

当蓄电池组电量或能量过低需要充电时，及时报警，以防止蓄电池过放电而损害电池的使用寿命；当蓄电池组的温度过高，非正常工作时，及时报警，以保证蓄电池正常工作。

4、电池组的热平衡管理

电池热管理系统是电池管理系统的有机组成部分，其功能是通过风扇等冷却系统和热电阻加热装置使电池温度处于正常工作温度范围内。

5、一致性补偿

当电池之间有差异时，有一定措施进行补偿，保证电池组表现能力更强，并有一定的手段来显示性能不良的电池位置，以便修理替换。一般采用充电补偿功能。设计有旁路分流电路，以保证每个单体都可以充满电，这样可以减缓电池老化的进度，延长电池的使用寿命。

6、通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通信

在电动汽车上实现电池管理的难点和关键在于如何根据采集的每块电池的电压、温度和充UB蓄电池UB1280 详细参数放电电流的历史数据，建立确定每块电池剩余能量的较**的数学模型，即准确估计电动汽车蓄电池的SOC值。