BAYKEE柏克蓄电池6FM90 全型号简介说明

BAYKEE柏克蓄电池6FM90 全型号简介说明

BAYKEE柏克蓄电池6FM90 全型号简介说明

柏克电池日常检查和使用

1. 定期（至少每三个月一次）检查，下列异常的发生将导致电池损坏而需更换。

a. 任何电压异常

b. 任何物理影响（如碰击或壳体变形）

c. 任何电解液漏出

d. 任何异常发热

2. 当蓄电池用于紧急容量供给火警装置时，应依照火警紧急能源供给标准检查。

注意事项：

禁止随意拆装电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

使用多个电池时，要注意电池间的连接正确无误，注意不要短路。

电池若需并联使用，一般不要超过三组（只）并联，若要超过请与我公司联系。

使用过程中应避免强烈震动或机械损伤。

电池的充放电请参照本书或者使用说明书。

电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35 ℃）。

请勿使用化学清洗剂清洗电池，电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等。

请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池放入水中。

使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

请勿将电池放在靠近火源的地方或者放入火中焚烧。

废旧电池应集中放在指定或者由蓄电池厂家回收，不要乱弃。

柏克蓄电池的特点

1、密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；

2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；

3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠；

4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；

5、性能高：

1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；

2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；

3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；

4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6、温度适应性强： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和运输安全简便： 满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；

8、经济实惠： 柏克蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是经济实惠的产品。

柏克蓄电池12V系列规格型号：

型号    额定电压（V）    额定容量（Ah）    尺寸（mm）    重量（kg）    端子    

C20    C1    长    宽    高    总高    

6GFM-24    12    24    14    165    125    177    180    10    M6    

6GFM-38    12    38    22    196    165    176    178    13.8    M6    

6GFM-50    12    50    28    257    166    170    176    18.2    M6    

6GFM-65    12    65    37    322    167    170    175    22.5    M6    

6GFM-80    12    80    45    288    171    216    227    28.2    M6    

6GFM-100    12    100    56    377    174    217    227    33    M6    

6GFM-120    12    120    68    407    174    216    227    39.8    M6    

6GFM-150    12    150    84    497    203    225    247    53.8    M6    

6GFM-200    12    200    112    497    259    224    247    70    M6

   

       近日，ABB船舶与港口事业部与Maritime Partners LLC(MP)、Elliott Bay DesignGroup(EBDG)和e1 Marine签署了一份谅解备忘录，旨在共同开发氢动力内河拖船并在美国境内投入运营。

       “Hydrogen One”号拖船长27米，专为沿内河航道推运驳船而设计，未来将在从新奥尔良港起连绵14500英里的庞大航道网络沿密西西比河及其众多支流运营。

       该拖船加注一次燃料就能够以6英里/小时的航速运行约四天，550英里。其推进系统的输出功率高达2700 HP，其中1700 HP来自燃料电池，其余1000 HP由蓄电池提供。位于新奥尔良的Maritime Partners负责运营工作。该公司拥有近550艘拖船、驳船和其他船舶资产。

       这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可直接在船上将甲醇转化为氢，即先将甲醇-水混合物重整转化为燃料电池级高纯度氢，再将氢送入燃料电池用于发电。

       船载制氢过程消除了直接加氢和储氢相关的复杂系统。与使用化石燃料电力的电解槽解决方案相比，这种方法不会排放颗粒物，并减少了80%的CO2排放量。如果甲醇由可再生能源生产，就可以实现能源链的碳中和。

       目前，甲醇在许多码头都可作为船用燃料获取，且易于处理和储存。其输送方式与传统船用燃料类似，无需加压储存。

       为响应环保倡议，拖轮及其他服务船正受到日益严厉的监管。对于传统拖船运营，由于主机和发电机始终持续运行，船载动力利用率低、油耗高。而采用电气化系统后，燃料电池和蓄电池可按需精准输出电力。

       ABB是各类船型和船用燃料集成电力系统方面的**供应商，在该项目中，将提供全套电力推进系统，包括电机、变压器、燃料电池与蓄电池的集成。屡获殊荣的ABB Onboard DC Grid?船载直流电网配电系统可确保燃料电池和蓄电池以**方式输出功率至拖船的各子系统。整体电力配置将由ABB电力和能源管理系统(PEMS?)控制，这也有助于提高容错能力和可靠性，同时确保蓄电池使用寿命*大化。

       “作为拖船、油驳船和其他工作船的**供应商、出租方和融资方，我们将这一突破性的项目视为在美国等国家和地区推动工作船可持续运营的一次重大机遇，”Maritime Partners首席运营官Austin Sperry表示，“面对全球*广阔的内河航道网之一，部署燃料电池任重道远，获得一家管理550艘拖船的合作伙伴的坚定承诺无疑是一个良好的开局。”

       燃料电池通过电化学反应将氢的化学能转化为电能。对于支持航运业BAYKEE柏克蓄电池6FM90 全型号简介说明脱碳议程并达成国际海事组织到2025年减排30%的目标而言，燃料电池技术是公认的*有前景的解决方案之一。