鸿铄NZG-31内燃钢轨钻孔机 铁路轨道打眼钻孔机

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NZG-31型内燃钢轨钻孔机是铁路工务、电务部门钻制钢轨夹板螺栓孔的专用机械。以小型汽油机为动力，经过减速器带动主轴旋转，手柄驱动齿轮拨动齿条实现进给，配有高压水壶，空心钻头在冷水的辅助下延长了钻头的使用寿命。本机具有体积小、重量轻、钻孔效率高、夹轨牢靠、使用方便、钻孔位置准确等特点。适用于43～75kg/m各种型号钢轨。
二、NZG-31型内燃钢轨钻孔机技术参数
汽油机形式 ： 本田GX35四冲程汽油机
汽油机功率 ： 1.2 kW
钻孔直径： φ9.8-φ36mm
*大钻孔直径 ： φ36 mm
额定转速： ≥270rpm
满负荷主轴转速 ： 212 r/min
钻头形式： 空心钻头或专用麻花钻头
装机时间： 20～30 s
卸机时间： 15～20 s
钻孔精度： 孔的位置公差＜0.5 mm
钻孔时间： 钻通一次时间＜30 s
整机质量： 17.5kg
三、NZG-31型内燃钢轨钻孔机安全守则
1、操作时应戴好保护镜、手套等防护用品。
2、钻孔前应检查机器运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否正常。
3、不可触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。
4、给机器加油时必须停止机器待冷却后进行，并远离火源，严禁吸烟。
5、汽油机添加燃油要查看汽油机说明书。
6、汽油机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转和高速运转中突然停车。
四、NZG-31型内燃钢轨钻孔机使用方法
1、NZG-31型内燃钢轨钻孔机冷却装置的操作
1.1钻头所用的切削液是机床乳化皂液。为降低使用成本，可以用自来水代替，但要求水质清洁，用后切记将水放净。
1.2切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄加压，使切削液沿软管送到截止阀。
1.3使用前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。
1.4使用时要及时打开和关闭截止阀，并可用截止阀调节供液量。
2、NZG-31型内燃钢轨钻孔机燃油的操作
2.1在添加燃料给机器加油的过程中，要远离火源，不准吸烟，**在户外通风处进行。
2.2 给机器加油必须在汽油机停止运转，并冷却以后进行。添加机油时（四冲程汽油机油），要把机器倒放，机油孔对准天空，添加机油不溢出为加满。如果机油溢出或洒落在油箱外面，必须擦干后再启动汽油机。
2.3 气温高或油箱通气孔堵塞都会使油箱内的汽油挥发而形成气压，为减小油气压力，可小心拧开油箱盖，慢慢释放压力，但当机器运转时不要卸掉汽油盖。
2.4要经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，避免灰尘掉进油箱。
2.5更换钻头时，如用9.8-13.5钻头时，不需要顶针、弹簧、顶针螺丝，需要保存完好。如用14-36的空心钻头时，要把弹簧、顶针螺丝、顶针安装上。锁紧钻头螺丝要经常更换，防止螺丝坏死到主轴内。
3、NZG-31型内燃钢轨钻孔机汽油机的操作
3.1 打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。
3.2 确认钻孔机已经夹紧在钢轨上，慢慢提起启动把手，直到感觉启动绳已与发动机棘轮接触（此时阻力较大）时，快速猛烈地拉启动把手。拉绳时控制其长度不要超过60cm，并慢慢地让其缩回到机器护罩，这样才能保证启动绳重新卷紧。
3.3 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至*小，这时机器应怠速运转。主轴不会转动，如果主轴转动，说明怠速过高，应予调整。

4、轨型定位块的使用
4.1根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位块。
4.2轨型定位块分43，50，60，75轨，四种规格（标配50.60）
5、定位尺的使用
5.1定位尺分“43”、“50和60”、 “75”三种规格，根据钢轨钻孔的轨型选择合适的定位尺。
5.2 50kg/m和60kg/m钢轨使用的是一个定位尺，将转换块安装在轨端一侧即为60kg/m钢轨使用，将转换块安装在另一侧即为50kg钢轨使用。（标配50和60定位尺）
5.3安装钻孔机前，要首先选择定位尺。
6、钻孔机的操作
6.1选好钻头和与之配套的顶针，确认钻头内部无切屑，扳动进给手柄将钻头退到*后位置。
6.2将钻孔机搬到线路上，夹紧座对准定位尺的凹槽落下。转动扳把夹紧钢轨。
6.5启动汽油机逐渐开大油门。
6.6开始钻孔时打开切削液的截止阀。轻轻给钻头加压，当钻头进入工作面时才可逐渐加压。空心钻头不需要很大的压力，但要尽量保持均匀进给。临钻透时要减轻压力。
6.7钻透时即可关闭切削液的截止阀，关闭油门使汽油机怠速运转。
6.8在钻下一个孔之前，应确认钻屑芯块已从钻头中弹出，并将钻头退到*后位置，方可移位。
6.9如果钻屑芯块卡在钻头里，可卸下钻头，利用顶针从后面将其顶出。
6.10利用定位尺定位，钻制其余的孔，待全部钻完后，将机器轻轻拿下，停机，并将定位尺卸下。
6.11钻头损坏常常是由于夹紧不当、燕尾槽导轨与定位块松弛引起的，应予注意。