二次包络减速机/二次包络蜗副/德凯数控大型二次包络

二次包络减速机/二次包络蜗副/德凯数控大型二次包络

平面二次包络蜗轮副是一种不同于普通蜗轮蜗杆副的新型转角传动形式
平面二次包络蜗轮副是由平面包络一次线两次接触蜗轮展成。
平面二次包络蜗轮副与普通轮副蜗杆副接触线不同，接触线更多多。
平面二次包络蜗轮副与普通轮副蜗杆副更易形成油涵，润滑更充分，有更高的效率
平面二次包络蜗轮副比普通蜗轮蜗杆副有更多的接触齿数，承载能力更强

平面二次包络环面蜗杆减速机是一种亲兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。
平面二次包络环面蜗杆减速机传动于1971年发明的一种新型蜗杆传装置，这种平面二次包络蜗轮副具有以下特点：
平面二次包络减速机环面蜗轮齿硬度高（hrc58）表面经氮磨削而成，精度高，表面光滑。
平面二次包络减速机加工过程与成原理吻合度高，传动精度高。
平面二次包络减速机蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。
平面二次包络减速机啮合面的综合曲率半径大
平面二次包络减速机接触线与相速度方向夹角大，动压油膜成及保持性好。
此种蜗轮副承载能力大、传动效率高，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、像塑，船舶等各种行业中。
平面二次包络蜗轮副的技术特征：
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。

平面二次包络减速机系列有四种型式：tpg、tpu、tpa、tps
a：tpg-通用型平面二次包络环面蜗杆减速机、蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧。
b：tpa-平面二次包络减速机蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机
c：tpu-平面二次包络减速机蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机
d：tps-平面二次包络减速机蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机