中集陕汽宽体自卸车 中集陕汽

陕汽依托技术中心、博士后流动站强大研发支撑平台，在偏置码头牵引车研发方面独树一帜，是国内首创纯电动码头牵引车技术标准的起草单位，先后获得国内外首创8项专利技术。目前，产品已涵盖柴油版、lng（液化天然气）版、电动版三大系列。各项性能指标均达到国际水平，更适合中国市场，填补了国内的空白，成功替代进口产品，成为港口物流运输工具。

陕汽偏置驾驶室码头牵引车是针对市场特殊需求研制开发的，优选国内外先进总成、结合疏港车辆低速、多弯道、运距短、装载冲击大、不间断作业等特点，研制开发的新一代大吨位港口专用牵引汽车，填补了国内空白。

该车适用于港内集装箱运输、码头装卸船等，是理想的港口运输车辆，主要有以下优点：采用厚壁异性管封闭式骨架结构的偏置驾驶室，并配以空调和大流量暖风，视野开阔，安全舒适；人性化设计的电气仪表及操作平台，极为便利；转向灵活，起步平稳，换档自如；主要易损零部件与普通牵引车通用，维修方便；抗冲击、性能可靠。

一、驾驶室

加强型骨架蒙皮式单边专用驾驶室。采用厚壁异型管封闭式骨架结构，料厚8mm钢板保险杠+6mm衬板，对驾驶员形成装甲式安全保护；空气悬浮式座椅，三点式安全带；右侧宽视野后视镜，顶置空调，大流量暖风，后侧移式车门，左侧车门。

二、发动机及进排气

1、发动机

潍柴动力联合奥地利avl公司对wd615系列发动机燃烧特性进行的全新调校，使潍柴wd615系列发动机获得了更佳的外特性曲线，节油性、可靠性得到进一步提高，显著提高的低速扭矩使整车起步加速更快更强劲。

wd615.58—240马力/1000n.m wd615.56---260马力/1100n.m

2、进排气系统

标配普通空气滤清器。

三、传动系统

1、离合器

装机械式变速箱时，标配ф420螺旋弹簧式离合器。

2、变速箱

美国进口艾里逊3500p电控自动变速器（4档模式），带零速换向保护装置。速比：4.593、2.257、1.535、1.0；r4.999。

法士特机械变速器6js125t，速比为8.49、5.29、3.31、2.06、1.39、1.00（倒档速比为8.37）。该变速箱是法士特为陕汽偏置码头车量身打造的一款Zui适合中国运输环境的变速箱，采用的主副箱双中间轴结构和具有Zui高齿轮重合度的细高齿传动设计，具有显著的高可靠性、低噪音、低油耗优势。

3、驱动桥

陕汽汉德13吨级斯太尔双级减速驱动桥，速比为11.98。

四、底盘系统

1、前轴

陕汽汉德man技术7.5吨前轴。

标配zf8098整体循环球式助力转向器，转向灵活、安全可靠。

7、油箱

标配200l铝合金油箱。

8、制动系统

标配双回路行车制动、弹簧储能断气驻车制动、wevb发动机排气门辅助制动、双管路挂车制动、鼓式制动。

9、电器系统及其他

发动机工作小时表、变速箱油温表（自动变速箱标配）、水箱低水位、水温油温过高、机油压力过低、气压过低的警示灯和蜂鸣报警装置，语音倒车蜂鸣器，黄色暴闪警示灯，与转向灯同功能的黄色暴闪警示灯，led尾灯，水箱保护栅（自动变速箱配）、分体式挡泥板，标配右侧上车梯（装200l铝合金油箱时不装防护装置时采用），铝水箱，防滑踏板式电瓶箱。