新疆公路桥梁橡胶支座
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- 乌鲁木齐祥宇丰机械设备有限公司 商铺
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产品详细介绍
板式橡胶支座（GYZ、GJZ系列）通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体，该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本产品同时具有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与桥墩的冲击作用。
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座（GYZF4、GJZF4系列）是将一块平面尺寸和板式橡胶支座相同、厚度为2~3mm的聚四氟乙烯板运用特殊胶粘技术使之与橡胶支座表面粘结在一起进行硫化而成。它除具有板式支座的特点外，还能满足支座反力为中、小吨位而水平位移较大的桥梁的需要，这种支座不仅适用于较大跨度的简支桥梁，而且适用于连续桥梁等，还可作用桥梁顶推施工中的滑块之用。
适应温度
氯丁橡胶型： +60 ℃ ～-25 ℃
天然橡胶型： +60 ℃ ～-40 ℃
三元乙丙橡胶型： +60 ℃ ～-45 ℃
荷载等级
100KN～10000KN ，特殊规格可由用户提出另行生产。
支座分类
矩形板式橡胶支座（GJZ）
矩形 四氟 板式橡胶支座（GJZ F4）
圆型板式橡胶支座（GYZ）
圆型 四氟 板式橡胶支座（GYZ F4）
球冠圆板式橡胶支座（TCYB）
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1、GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座性能与特点
GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足国内大型桥梁建造的需要。 GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座是根据JT391-1999标准设计而成。替代原JT3141-90标准中GPZ型盆式橡胶支座。为与原产品相区别。我厂改称为GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。 2、主要技术指标 2.1 竖向承载力 GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座竖向承载力（即支座反力，单位MN）分31级，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。 在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%，支座残余变形不超过总变形量的5%。 2.2 水平承载力 本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。 抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。 2.3 转角 支座转动角度不小于0.02rad。 2.4 摩阻系数 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数Zui小取0.03。 加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数Zui小取0.06。 |
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