物流企业千方百计降成本时,不仅冒着虚开的税务风险,开票成本还很高;不妨回头看看你的外协车ETC票开了吗?
前几年,市场竞争态势还未全面白热化,不少物流企业的利润空间还相对可观。此时物流企业对精细化管理的诉求并不迫切,因为利润足以覆盖一些成本项,尤其是税收成本。过去大部分物流企业只有油品作为进项,70%的成本没有或者很难获得其他费用的进项发票。
物流企业可以通过路耘ETC开票平台,只需要提供车牌号和起运地、目的地、时间,就可以自行开具ETC发票。对于拥有大量外协运力的企业来说,可以解决ETC开票这个“老大难”的问题,为物流企业带来直接的降成本。
于此同时路耘也推出了自有车开票产品。物流企业不再需要一张一张地绑卡,每次点击几千条交易,而是可以直接批量绑卡,按月、按年点选和开具发票,实现票据数字化管理。这在很大程度上减少了物流企业的开票流程和票据核对成本,节省人力、物力、财力。针对物流运输各种场景提供不同的解决方案 ,例如历史运单、实时运单、系统对接等。物流企业的数字化、智能化管理已经成为趋势,物流行业都在通过数字化和智能化节省成本,提高效率。