兴达多功能优质渔线轮导爪，批发供应

本公司成立于2004年，位于风景优美、经济发达、交通便利的宁波慈溪,公司主要维修生产销售油泵等各类产品，产品广泛应用于工程机械.塑料机械.金属压延机械.纺织机械等方面。公司秉承“质量第一，信誉至上”的服务理念，欢迎各界朋友光临惠顾！

威格士vickers单泵20v。25v。35v。45v。
威格士vickers双联泵：2520v。3525v。3525v。4520v。4525v。4535v。
叶片泵: vickers (威格士) 20v 5a 1c 22r vickers (威格士) 20v 8a 1c 22r
vickers (威格士) 20v 9a 1c 22r vickers (威格士) 20v 11a 1c 22r
vickers (威格士) 20v 12a 1c 22r vickers (威格士) 20v 14a 1c 22r

vickers (威格士) 25v 10a 1c 22r vickers (威格士) 25v 12a 1c 22r
vickers (威格士) 25v 14a 1c 22r vickers (威格士) 25v 17a 1c 22r
vickers (威格士) 25v 121a 1c 22r

vickers (威格士) 35v 25a 1c 22r vickers (威格士) 35v 30a 1c 22r
vickers (威格士) 35v 35a 1c 22r vickers (威格士) 35v 38a 1c 22r

vickers (威格士) 45v 42a 1c 22r vickers (威格士) 45v 50a 1c 22r
vickers (威格士) 45v 60a 1c 22r
v单泵型号如下：20v（q）、25v（q）、35v（q）、45v（q）
sv双联泵型号如下2520v（q）、3520v（q）、3525v（q）4520v（q）、4525v（q）、4535v（q）泵芯系列：20v（q）- 2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、14
25v（q）-10、12、14、17、19、21、25
35v（q）-21、25、30、32、35、38
45v（q）-42、45、50、57、60、66、75

油泵又是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。

工商注册信息：已通过中诚信认证
企业类型： 个体经营 经营模式： 生产加工
注册资本： 无需验资 公司注册地： 中国 浙江 宁波
公司成立时间： 2004 年
主要客户： 机械加工行业

孙南君 先生（技术科 科长）
电 话： 86 0574 63100672
移动电话：
地 址： 中国 浙江 慈溪市 浒山镇东山路金东北院4号楼9号
公司主页：http://www.nbxdyy.cn
http://nbxdyy.cn.alibaba.com

本公司成立于2004年，位于风景优美、经济发达、交通便利的宁波慈溪,公司主要维修生产销售油泵等各类产品，产品广泛应用于工程机械.塑料机械.金属压延机械.纺织机械等方面。公司秉承“质量第一，信誉至上”的服务理念，欢迎各界朋友光临惠顾！

主营产品或服务： 维修美国威格士叶片泵;维修力士乐a7v泵;维修变量定量柱塞泵;制造各类液压设备;定制高压油管;制造各类胶管接头;制造各类蒸汽管;维修大型液压设备;出售进口国产密封圈;出售v型y型yx型j型密封圈;铝锌铜金属压铸加工;维修各类双比或单比阀;维修汽车方向助力泵;维修日本油研叶片泵;维修力士乐a4v泵;

油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。 　　

油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。 　　柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。 　　当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

　　柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

　　当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。