YCD-160型汽车传动轴平衡机

ycd-160型汽车传动轴平衡机

本机专用于汽车传动轴制造和修理。

工件质量:2--160kg

工件Zui大直径:200mm

工件两支承点距离:300--1700mm

平衡转速:600/800转/分钟

Zui小残余量:小于1(g.mm/kg)

不平衡量减少率:85%

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当你想购买一台传动轴平衡机的时候，面对市场上各种各样的平衡机和相差悬殊的价格，你可能会感到迷惑不解。即使你已经使用了多年平衡机，也不一定很清楚它们的真正区别。如果只听厂家的介绍，就可能花高价钱买回一个不适合自己的平衡机。下面就用户经常提出的几个问题，作一些简单介绍，供你选购时参考。
软支承和硬支撑的区别
动平衡机分软支承和硬支撑两种。两者相比，软支承平衡机的摆架比较软。在传动轴启动和停转的过程中，软支承的摆架会有非常明显的振动，硬支承的摆架则没有这种现象。
从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。对于传动轴平衡机来说，硬支承所能达到的精度也远远超出了实际需要。如果发现一台传动轴平衡机的精度不能满足要求，那一定是其它因素造成的结果。在影响平衡精度的因素中，软、硬支承只是一个微不足道的因素。
精度高低的影响因素
由于所有厂家都采用了微电脑技术，技术已经非常成熟，电子测量部分产生的误差已经微乎其微，传动轴平衡机的精度高低与电子部分的关系已经很小。而主要影响因素有两项，1、传动轴与平衡机的联接方式。2、平衡机主轴加工精度。
如果某个厂家说它的电脑好，所以精度高，那肯定是在蒙蔽外行，你要小心上当受骗。
减重率的影响因素
如果平衡机的减重率比较高，就可以用较少的转动次数完成平衡，干活快。减重率高低的影响因素有：1、平衡机的定标是否准确。2、操作时放置的平衡块重量和位置是否准确。3、传动轴十字轴和伸缩滑键的间隙大小。
其实，各个厂家的平衡机的减重率指标并没有太大的区别。
低转速和高转速
采用软支承的平衡机，转速必须达到共振转速的3倍以上才能检测（转速越高减重率越高），所以一般都采用较高的转速。硬支承的平衡机, 转速必须在共振转速的3倍以下才能工作，所以一般都采用较低的转速（特别是重型传动轴）。转速的高低还与采用的传感器的灵敏度有关，如果采用灵敏度高的传感器，就可以采用较低的转速。在维修行业，如果采用较低的转速，司机往往会怀疑平衡的效果，所以有了提高转速的趋势。在平衡重型传动轴的时候，硬支撑平衡机的转速一般较低，司机容易怀疑平衡的效果，这才导致了软支承平衡机的畅销。你在购买平衡机的时候，不要只问机器能达到多高的转速，一定要问清楚平衡斯太尔等大传动轴时能达到的转速。
数字显示和瓦特表显示
平衡机的性能与显示方法基本上无关，但是数字显示不但直观，而且可靠性Zui高，不容易损坏，还可以提供一些很实用的附加功能，所以数字显示是主流方向。瓦特表显示方法会逐渐退出市场。也有使用电脑显示器的平衡机，它唯一的优点是显得比较气派，适合于大用户，但是它的复杂度要高很多倍，因此可靠性会大幅度下降（越是复杂的东西越容易出故障），小用户应该避免选用。
不同的联接方式区别
这里所说的连接方式是指前传动轴（或者中传动轴）的后端（有过桥轴承的一端）与平衡机的联接方式。这个问题是平衡机性能的关键，忽视了这个问题，会有后悔等着您。现在已经有的联接方式有以下几种
第一种是双滚轮支承，如图1所示。一般为硬支撑平衡机，这种方式的精度较好。缺点是工作时不能监测过桥轴承的状态，不能反映突元叉的偏心（参见后面介绍），也不便于检测中突元的跳动量。

第二种是直接用过桥轴承吊架支承，如图2所示。这种方式与实际工况Zui接**衡效果。而且它能够很方便地检测中突元的跳动量，还能监测过桥轴承的扭摆和噪音。有时还能避免拆装过桥轴承，干活Zui省力。