DYC-3DZ-全液压电液锤

全液压单臂自由锻电液锤简介

液压动力在液气的基础上升级为“全液压”电液锤，其主要情况简介如下：

1.液气电液锤存在如下问题：

a.油气互窜，旧锤上气下液，活塞上腔气压在(2-4)mpa，活塞下腔油压为(12-13)mpa，因压力不同，介质不同，因而产生油气互窜，密封寿命短。密封寿命只有1-3个月，更换密封自然要停工，从而影响生产。

b.压锤，频次低。现行的气液式电液锤，因是放油打因此产生管路空腔，回程时先补空腔后回程，因此回程慢，出现压锤现象。另外回程时除克服锤头重量外，还要克服气压，因而回程速度低，导致频次低。

c.故障率高，维修复杂，拆阀时跑油。旧锤因气路多，油气互窜，密封失效等致使故障率很高，且该阀更换时常需调整，维修复杂，拆阀时因阀在侧下方，总是要漏很多油，既不卫生又浪费油。

2.国外全液压锤存在的问题：

主要问题是轻击也是全行程，其中部分行程进低压油，因此轻击时频次很低，这就决定了它不能做自由锻锤使用。

3.全液压锤的优点：

(1).结构简单,省去了快放阀,保险阀,去掉了低压容油腔.

(2).动力头的刚性结构得到了优化.

(3).油路系统更简单.故障率极低,提高了用户的设备使用率.

(4).(打击能量比传统的电液锤要大)打击能量可调范围大.

(5).无跳锤.连击现象.

(6).系统压力更稳定无超压,背压,从而改善了油泵.电机的工作条件,提高了使用寿命.

(7).系统上简化了管路,降低了油气互窜,漏油漏气现象.从而降低了用户的维修成本.提高了经济效益。

(8).采用插动式油缸.改善了锤杆活塞的工作条件和密封条件.大大的降低了更换主缸密封圈频次.提高了设备的使用效率和经济效益.

(9).特别适合连续生产作业.

(10).动力头易损件备件少,费用低.

(11).相对液气式使用胎模锻造时,更利于锻件成形及比液气式对合金钢的成型速度有效提高；

(12).基于以上优点,全液压是电液锤的发展方向,在目前液气式电液锤的基础上,进行了较大的技术更新和升级.