耐磨抗腐车厢滑板磨擦系数低良心经营

耐磨抗腐车厢滑板磨擦系数低良心经营

聚乙烯车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否

合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙，

车厢底板的先期处理：1（建议）先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，2（建议）待完全

晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀

，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序，

3安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢

板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板

因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果，4车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用

穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板，5螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可

适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都

拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险，

，安装车厢滑板省油省力省时间而且更安全


慢慢的你会发现，价格不是你Zui终的选择。Zui重要还是产品质量。，低端伪劣品使用起来只能会增加生产成本！宇昂塑胶制品有限公司郑重承诺：【白色纯原包料】质量为先.为客户节省每一分钱. 

宇昂塑胶供应专利产品/CG45不沾料系列车厢底板/定制全厚度全尺寸车厢滑板，我厂专业生产高耐磨车厢滑板/经过高温高

压成型/分子量连接紧密/吸水率低至0.01%，增加了车厢滑板的不沾性.耐磨性和抗冲击性。

我公司生产的自卸车专用高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、

华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛应用于垃圾转运车/土方工程车/渣土车/盐场 碱厂的散货运输车 腐蚀性物料

的运输车辆车厢铺衬/有效解决物料运输中物料粘连车厢板卸车不干净/需要人工清理等缺点。

可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑高抗冲击.具

有高耐磨性和极低的磨擦系数，有效防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，

物料不会粘附在车厢底板上，友情提示：Zui近市场上出现一些假冒原包料生产的车厢滑板产品.价格特别低.质量毫无保证.

容易老化脆裂，请大家一定要谨慎购买




高分子聚乙烯车厢滑板 山东省宇昂塑胶有限公司生产销售厂家
产品的性能特点：
1、耐磨性居塑料之冠，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍； 
2、冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性； 
3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11； 
4、冲击能吸收值在所有塑料中为Zui高值，消音效果很好； 
5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用； 
6、抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯； 
7、完全卫生无毒，可用于接触食品和药物； 
8、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗高能量辐射性能。 
超高分子量聚乙烯化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀； 
9、超高分子量聚乙烯无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性. 
10、不粘附性； 
11、高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269

以下℃，仍有一定的机械强度。