转辙机安装装置概述
转辙机安装装置,适用于城轨转辙机的安装,配合转辙机完成道岔的转换和锁闭,百色图号9138 907350kg/m9号12号AT轨单开道岔转辙机安装装置悬臂主体角钢为角钢件,其上预留与支架角钢对应的安装孔,的平台角钢为角钢件,其上预留短角钢安装孔,平台角钢与悬臂主体角钢焊接。,本实用新型所提供的转辙机安装装置螺栓紧固扳手,其特征在于。实现道岔尖轨正确位置的调整,即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整,并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击,结构简单,安装调试方便,性高,百色图号91389073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔转辙机安装装置转辙机连接杆的一端延伸至转辙机外变轨机构两个轨道两个转辙轨道两个固定板和凹形板,两个轨道均固定安装在多个轨枕的顶部,两个转辙轨道均设置在两个轨道之间,两个固定板分别固定安装在两个转辙轨道相互靠近的一侧。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体,实现道岔转换和锁闭的核心。百色图号9138 907350kg/m9号12号AT轨单开道岔转辙机安装装置与现有技术相比。,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语安装连接设置等应做广义理解,例如,可以是固定相连设置,也可以是可拆卸连接设置,或一体地连接设置。,调节螺套通过两端设置不同旋转方向的螺纹,在需要调节表示拉杆长度时,直接旋动调节螺套即可,调节方便,调节。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装,配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整,确保城轨电车经过道岔时的性,城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用,道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性,进而影响到转辙机。百色图号91389073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔转辙机安装装置但上述对于机体的安装还是采用螺纹螺栓等较为原始和复杂的方式,对于机体的安装和拆卸较为不理,不能快速的将机体进行更换,实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置。,自动适应可动心轨爬行产生的相对位移通过杆接头中关节轴承的转动,的控制了可动心轨爬行引起的表示卡阻等问题,同理,当可动心轨上下跳动时,带动表示接头板接头铁表示连接杆第二表示连接杆跳动利用杆接头中的关节轴承,第二表示连接杆沿螺栓销摆动。,两个螺丝杆的下端分别设置在两个螺纹槽内,两个调节管的上表面设置有安装板,安装板上表面左侧开设有两个固定孔,两个螺丝杆的上端面分别通过两个固定孔与两个固定螺母连接。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变,是尖轨的爬行和上下跳动,从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置,百色图号9138 9073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔转辙机安装装置挡板设置有四个。,本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置的结构示意图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置顶盖俯视图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置滑槽主视图。,拼装长角钢为二组并且是左右对称。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成,所述的尖轨连接杆固定在尖轨上