动力电池短路试验机

2.1测试要求

2.1.1 GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》

2.1.1.1将单体蓄电池正、负极经外部短路10min，外部线路电阻应小于5mΩ，观察1h；

2.1.1.2蓄电池模块外部短路10min, 外部线路电阻应小于5mΩ，观察1h；

判断标准：不爆炸、不起火。

2.1.2 GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3 部分：安全性要求与测试方法》

2.1.2.1测试对象为蓄电池系统；

2.1.2.2测试中测试对象所有控制系统处于工作状态；

2.1.2.3将测试对象的接线端短路10min；

2.1.2.4短路电阻不大于20mΩ，由双方共同商定；观察2h。

判断标准：保护装置起作用，蓄电池系统无泄露、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

★2.2技术参数

2.2.1样件Zui高荷电电压

1000VDC

2.2.2回路电阻

单体与模块回路≤5mΩ，蓄电池系统回路≤20mΩ。

2.2.3系统内阻

≤5mΩ

2.2.4Zui大短路电流

10000ADC

2.2.5短路电阻测量仪

量程0～200mΩ，精度±0.1 mΩ

2.2.6电压测量范围

0～1000VDC

2.2.7电压测量精度

±0.2%FS

2.2.8电压显示精度

1V

2.2.9接触器

灭弧，防锈蚀，并需作详细说明。

2.2.10导流材料

全铜接线柱、内部铜板导流。

2.2.11动作时间

吸合时间/释放时间 ≤30ms。

2.2.12机械寿命

≥30万次。

2.2.13二重保护系统

当主接触器断不开时，二重遥控保护系统可断开回路。

2.2.14无固体阻隔遥控距离

≥7m

2.2.15短路保持Zui长时间

30min

2.2.16使用电源

220VAC,50Hz

2.2.17必配的附件

10000A试验铜缆两根各5m，10000A试验铜缆接线盒（连接器）10个，电压表1个。