CSB蓄电池12V17AH型号
更新时间:2022-05-11 16:15:14 信息编号:5032560 发布者IP:114.245.24.70 浏览:133次- 供应商
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- 品牌
- CSB
- 型号
- 1
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产品详细介绍
CSB蓄电池12V17AH型号
铅酸蓄电池的电极主要由铅制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。在理论研究方面,在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步,不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
铅酸蓄电池的分类
1起动用铅酸蓄电池;
2动力用铅酸蓄电池;
3固定型阀控密封式铅酸蓄电池;
4其它类,包括小型阀控密封式铅酸蓄电池,矿灯用铅酸蓄电池等。
END
铅酸蓄电池的保养
蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大,正极的活性物质脱落越多,从而失去放电特性,性能下降,直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电。
.蓄电池放电到终止电压后,继续放电(过放电)会严重损害蓄电池,这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化,从而使充电恢复能力变差,甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电,“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动车控制器控制的,但因电动车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制,所以电动车锁一旦合上就开始用电,虽然电流小,但若长时间放电,蓄电池就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。
.充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流,否则,过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉,并产生严重的析气现象,时间长了将使充电变得十分困难,所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。
.一般情况下,放电深度较大的蓄电池使用寿命在1年左右,放电深度在50%电池寿命在1年半左右。个别厂家生产的蓄电池可以达到2年以上。
台湾CSB蓄电池常见故障现象
一、蓄电池漏液
1、故障现象
常见的漏液现象:一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶开裂造成漏液;二是帽阀渗酸漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部位出现渗酸漏液。
2、故障的检查和处理
先做外观检查,找出渗酸漏液部位,取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开帽阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中充气加压,观察蓄电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。Zui后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因,在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
二、蓄电池充不电
l、故障现象
首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火"烧弧现象,有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求即初期充电电流达到1.62.5A/只;Zui高充电电压达到14.814.9V/只,充电浮充电转换电流达0.30.4A/只,浮充电压达到14.014.4V/只。查看蓄电池内部是否有干涸现象,即蓄电池是否缺液严重。还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,蓄电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2、故障的检查
先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸溜水或1.050的硫酸,进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电,应控制Zui大电流1.8A,充电1015小时,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池、个别的蓄电池或激活蓄电池。
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