立体车库生产厂家立体车库恒升多图

     当立体车库与互联网连接会发生怎样的精彩呢？立体车库与物联网的结合，会使得智能停车诱导技术的发展获得新突破。它是解决城市停车难的有意义的尝试，是立体车库技术与城市智能交通融合的一种创新。

   物联网是以互联网为核心的物物相连的互联网。它Zui早出现于1999年，是一种基于互联网的新技术。Zui近几年基于物联网的智能停车诱导概念发展迅速。立体车库是解决城市停车难的有效手段。如果立体车库与物联网的技术有机融合在一起，不但可以使城市交通规划与立体车库更加智能，也可以有效缓解城市中心区的停车难。诱导系统的出现国内停车诱导系统Zui早出现于2001年，位于北京王府井商业带，可以减少结束语寻找停车位的时间、额外的交通堵塞和尾气污染等，它可以体现一个城市交通智能化的水平。目前诱导系统主要包括以下几个层次的诱导：1、基于主干道的一级诱导。2、基于次干道的二级诱导。3、基于停车场附近的三级诱导。车位信息采集主要采用车牌、地感等方式。智能立体车库发展状况随着人民经济水平的提高，智能立体车库（这里指的是全自动仓储式立体车库）发展迅猛，广泛应用于高端商业中心、医院等停车难突出的地区。目前很多地方在城市停车设施规划时，都开始重视智能立体车库车库技术的运用，与停车诱导系统相结合达到科学规划车流、减少拥堵等情况。传统诱导系统的缺点目前有些已经建立诱导系统的城市，用户在使用停车诱导系统时，实时性交互远没有想象中理想。有用户可能有这样的体验：当通过诱导系统查询到目的地有空车位时，于是驱车前往。在途中，目的停车场的停车位在动态变化。当用户到目的地时，已经无车位可用。或者诱导系统在诱导过程中使得用户的停在远离目的地的停车场。其用户体验可想而知。基于物联网的智能立体车库诱导系统在智能立体车库中，通过安装车位的信息采集设备或在车辆管理系统中提供停车信息的接口，通过物联网的信息技术平台，传输到停车诱导系统管理中心，在对数据分析处理后，再把诱导信息发布到各种媒体、媒介。大众通过接受发布的信息调整自己的道路交通规划，避开拥堵地区，达到缓解交通压力的目的。

   与传统的系统不同，基于物联网的智能立体车库诱导系统可以实现良好的人机交互，同时可以实现车位预定服务及停车导航服务。通过车位预订功能，可以避免用户到达时，无停车位可用的尴尬

      2015年是安防行业开始剧变的一年，这种剧变并非国家产业政策调整或者重大投资方向驱动引起的，而是宽带网、物联网、移动互联网、云计算、智能化技术应用发展到一定阶段叠加影响产生的，智能停车场的未来发展趋势也正是如此。

　　目前停车场普遍存在的问题有：

　　1、 场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。

　　2、 泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。

　　3、 必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。

　　4、 管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

　　智能停车场系统的发展趋势：

　　1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。

　　2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。

　　3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。

　　4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。

　　5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。

    现在人们晚上下班Zui头疼的不是路上有多堵，而是回到小区能不能抢到车位。随着有车一族的增加，住宅小区车位配比不足的矛盾日益凸显，业主“抢车位”的难度不断增加。原来小区没有停车难问题，更没有停车收费一说，这两年，小区车辆越来越多，消防通道上、绿化带上，都横七竖八地停了车。还有不少小区上演了停车大战，业主每日下班不能在外久留，甚至有些小区由于停车问题，出现扎汽车轮胎、刮划车面等不文明现象。停车难问题愈演愈烈。

   破解停车难有何妙招？推广立体车库的使用，从源头治理所谓从源头治理，就是的增加停车位数量。目前小区的停车区域,大多是露天的，占地多，利用率低。如果能够推广或者强制推行立体车库，就等于在同样面积上又多建了几个停车场。在人口密集、经济发达的都市都面临着不同程度的停车难问题的困扰，但每个城市、每个街道、每个小区都有不同的实际情况，因此，在解决某一具体区域停车难问题时，关键是分析本区域的资源和存在的各种客观局限性，具体问题具体分析，因地制宜，做到个性化问题个性化处理。恒升可以根据客户要求定制各种车库。

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