风帆蓄电池6-GFM-55具体型号参数

型号6-GFM-55

额定电压12V

额定容量55AH

外形尺寸（mm）

228（长）138（宽）211（高）

 数据中心的供电保障系统是保证网络设备供电不中止的中心系统,后备风帆蓄电池组是网络的应急供电能源之所在。在直流240V供电系统中,蓄电池组是直接并联在整流器输出端的直流供电回路中,正是由于有后备蓄电池组的存在,市电停电或沟通侧产生电气短路中止时,并不会直接导致通讯网络的供电中止。同样,在沟通UPS系统中,只需逆变器及后续电路正常工作,后备蓄电池组就可以发挥作用。然而,若蓄电池组产生电气短路,必定造成电源系统的输出电压瞬间跌落,引起负载设备掉电,导致网络中止毛病,严重影响信息通讯的畅通。

风帆电池对蓄电池的漏液损害不行小却

一般情况下,发现电气短路起火时,首先要堵截电源。对于沟通电源而言,由于电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组,当产生电气短路毛病时,总会有一级维护器件产生动作,及时堵截短路的电气电路。而当蓄电池组位于电源供电系统的末端,电能是自下而上提供的,只需越过了直流总配电屏的维护熔丝或蓄电池组的维护断路器,则不会再有其它的维护。产生短路毛病时,往往无法有效地堵截短路的电气电路。加上直流电流不像沟通正弦波,它没有过零点时的瞬间电动势为零的过程,一旦产生电气短路极易引起延伸。而产生短路后的阻抗仅取决于导线线阻和蓄电池组的内阻,短路电流近似为无穷大。因而,蓄电池组直流电气短路的损害程度远大于沟通电气短路。

从理论上剖析,产生毛病的根本原因是风帆蓄电池组或单体通过导电体(例如电解液、电池架、导线等)或直接形成了正负极之间的回路,产生了漏电流或电气短路。