【品名】隔音棉
【规格】1*10米，厚度5mm
【汽车噪音来源】
1、引擎噪音：引擎噪音是发动机正常运转时产生的，当车内密封不好时，很自然地传入车内。
2、轮胎噪音：轮胎的材质偏硬，行驶时，特别是在坑洼的路面，与地面的磨擦、冲击产生噪音，与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车
3、风噪：汽车在行驶过程中，车身与气流磨擦相撞产生
4、机械老化：由于机械部件本身老化松动，运转时会发生很大的振动噪音。
【隔音】汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
【强化车身】车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
【优化音响效果】音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
【施工原则】
1、在向车体粘贴隔音棉时，请将车体裸露的螺丝，特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的，比如车门抠手的固定螺丝，目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。
2、隔音板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果，粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴，至于粘贴的面积要求在次要地位，当然粘贴的面积越大效果越好，但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要，毕竟有些地方是很难施工的，在一般条件下也不可能100％的将车体进行粘贴。
3、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。
4、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近！不要相信自己的记忆力有多强。
5、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的，施工要求完整。
6、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃，可以粘贴在一些隐蔽的地方
【 隔音工程的施工材料】
隔音工程主要通过以下两个途径来处理：
（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。
（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的
这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到效果。
【隔音工程施工的注意事项】
（1）在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，所有卡扣要使用专用的起扣工具。
（2）处理附着物一定要注意用力强度和方向，防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。
（3）下料时，尽量能避免拼接过多和重复下料。
（4）底盘的线路和空调孔切不可覆盖。
（5）地板的安装步骤要在做完天花板后完成，避免弄脏或损坏座椅和地毯。
（6）在有安全气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，防止气囊爆破导致人车受损
整车作了隔音施工后，车内噪音可减少8-15分贝。当车速达到80-120km/小时，车内乘客可以轻声交谈，提升座驾档次，增强乘座舒适性。原有音响在不改动的情况下，可以提高声压级别。开关车门时听不到空响，声音比较厚实；增强车身强度，延缓车身板金件老化。
