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打通中亚“黄金大通道” 临沂首次通过中欧班列进口金精矿
2023-06-16 08:42:30
6月8日，在临沂海关报关大厅，临沂茂鑫货运代理有限公司正为1298吨原产于塔吉克斯坦的进境金精矿办理进口报关手续，这是临沂首次进口金精矿
金矿作为中亚地区优势资源，储量占世界总量的8%左右，当地的金精矿含金量高，一直受到国内黄金加工企业的青睐 随着“一带一路”和欧亚班列的快速建设发展，通过铁路进口中亚优质金矿成为现实 “该批金精矿通过中欧班列从霍尔果斯入境后，Zui终抵达临沂 ”临沂茂鑫货运代理有限公司经理卢涛介绍，该模式走通后，将进一步扩大公司经营产品范围，助力企业多元化发展
“我们前期对金精矿进口报关进行了学习，但对金精矿金含量、水含量具体到什么标准才符合0税率条件，是否需要公式定价商品备案、是否需要二次结算等并不了解 ”卢涛说，由于企业次申报进口该类产品，在报关要素填报上犯了难，只好求助临沂海关指导帮扶
“准确填制报关单是海关为进出口货物做出正确归类的前提 报关单填制规范与否，将严重影响货物后续通关效率和税率的准确适用 ”临沂海关综合业务科负责人王亚平说，为保障企业准确申报金精矿申报要素，临沂海关在收到企业进口金精矿需求后，派专人提前介入，指导企业做好报关前准备，确保首批进口金精矿快速放行
“有了这次成功进口经验后，我们将加大进口力度，今年预计将进口1.5万吨金精矿 ”卢涛说，这次成功进口金精矿，坚定了企业继续研发新产品、拓展新市场的信心和决心
据王亚平介绍，随着欧亚班列路线的丰富，临沂首次进口新产品种类越来越多，为帮助企业顺利通关，临沂海关将加大对企政策投送力度，对首次进口新产品的企业开展一对一帮扶，进一步提升欧亚班列进口货物通关效率 今年1至5月，临沂海关受理铁路进口货物5.9万吨、货值1.7亿元，同比分别增长31.1%、142.9%，进口货物通关时间持续压缩在30小时以内





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陆港区开拓“走出去”新路径 2023-06-16 08:43:11 这两天，25辆满载集装箱货柜的大卡车，正在去往乌兹别克斯坦首都塔什干市的路上，预计还有一周时间到达目的地 6月12日，在乌鲁木齐陆港区中欧班列集结中心，大型机械设备正在向专列吊装集装箱货物 记者陈岩摄 这批集装箱货品是几天前开通的首趟“中吉乌多式联运通道+陆海新通道测试班列”，由喀什市人民、新疆陆港（集团）有限责任公司、陆海新通道运营新疆有限公司共同推进 6月14日，记者从陆海新通道运营新疆有限公司了解到，该批次货物货值约250万美元，主要是太阳能组件、机械配件、布匹等，从喀什出发后，由广东、重庆等地集结至兰州，搭乘陆海新通道甘肃至新疆班列到喀什市进行公铁联运转化，经伊尔克什坦口岸至吉尔吉斯斯坦奥什站后，再由铁路发往乌兹别克斯坦首都塔什干市， 全程运输时间15天左右 陆海新通道运营新疆有限公司市场部部长张云龙介绍，该趟班列是该公司依托西部陆海新通道联动优势，在中吉乌铁路通车前，由公路代替铁路的“铁-公-铁”多式联运的首次尝试，标志着“中吉乌通道+陆海新通道测试班列”成功，为常态化、规模化开行做好数据积累以及时效测试，也为陆海新通道沿线各地参与中吉乌通道建设发展打响了“发令枪” 中吉乌“公铁联运”班列是一条新开的货运线路 货物抵达喀什火车站后，再通过公路运输从伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦Zui终运抵乌兹别克斯坦 全程采用集装箱铁路+公路的多式联运方式运输，既提升了运输时效，又具备相应的运价优势，全程比传统铁路联运模式节约3至5天 陆海新通道是指，2019年1月7日重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、 宁夏西部八地，在重庆签署合作共建中新互联互通项目陆海贸易新通道框架协议后，合作推进“陆海新通道”建设，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局 据介绍，此次测试班列以中吉乌多式联运通道+陆海新通道班列融合发展模式， 是深化与中亚各国互联互通合作，挖掘现有口岸货运潜力，提升跨境物平，促进地区经济社会发展的重要举措，有利于进一步推进丝绸之路经济带核心区高质量建设 ，联动“一港”与“两区”“口岸经济带”，带动口岸和腹地协同发展，集中力量打造有影响力的货运综合服务平台，推动形成更大范围、更广领域内外贸循环联动 体系 6月12日，在乌鲁木齐陆港区乌鲁木齐多式联运中心，工作人员使用正面吊起重机吊装集装箱 记者陈岩摄 实际上，在扩大走出去路径方面，乌鲁木齐陆港区在持续优化物流组织服务，以中欧班列为主要抓手，持续推进铁路、公路、海铁联运、公铁联运等物流组织运行 包括积打造跨“两海”至西亚、高加索地区、欧洲等方向的特色精品班列 在铁海联运方面，加强与天津港、青岛港合作；在公铁联运方面，探索中吉乌公铁联运班列发运，还与上合示范区共建物流大通道，合作发运首趟“鲁疆班列”等等 新疆陆港（集团）有限责任公司党委、董事长马春雷说，本次测试班列的成功开行，将有利于推动实现中吉乌通道+陆海新通道班列常态化、规模化开行，推动实现枢纽对枢纽、集结对集结的合作发展新模式，并将形成更大范围、更广领域内外贸双循环联动体系，推动陆港区与疆内各口岸多式联运的新路径，加强陆海新通道沿线省份的团结合作、融合发展 马春雷说，今后还将与多方合作，共同完善面向中亚的物流通道网络，助力建设“一中枢三支点”中欧班列枢纽体系，为维护产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供有力支撑

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