增效降本是仓储物流业永无止境的追求，几乎每到一个仓储物流的论坛，台上台下说的都是这个调调。智能化几乎成为到达这座山峰的必经之路。一位不能说出姓名的砖家在台上疾呼：仓储物流智能化不能局部，要智能化就是全部智能化，如果只是在局部，那也是麻袋上绣花。砖家就是砖家，果然是敢想敢说。仓储物流智能化是这样一蹴而就的吗？真正在一线从业人员恐怕很难这样思考这个问题。智慧仓储绝不等于仓储设备智能化。一下子把仓库的设备都换成智能化的也没那么简单，设备都是系统的终端，首先系统得迭代吧。仓储物流从业人员可不是办公室白领，没有一定时间学习与过度，他们是接受不了系统与设备的。更重要的是对现有流程的冲击，这个因素不可不小。因为消费者与商家可没有那么多耐心，他不管你们什么智能化什么流程再造等等，错一点也不行。还有一个重要的问题砖家没有考虑到：全部智能化的资金哪里来？企业有没有这么多流动资金或者能不能募集得到？募集得到又需要多少时间可以收回？钱的问题不先解决，还谈什么全盘智能化？

事实上现实中仓储物流企业通往智能化的道路正是砖家说的麻袋上绣花，先在流程中某个操作环节引入智能设备，局部降本增效，然后再将这些点连成线，后到达全线智能化。比如现在的PDA拣货验货，仅仅是用设备完成识别这个环节。这个环节的智能化已大大提高了发货效率与质量。先点后线给企业带来的财务压力也比较小，企业容易接受执行。所以仓储物流企业应当鼓励员工在操作中引入智能设备的提议，如何在现在流程基出上引入设备对流程加以改造，是智能化的可行的途径。