德国金引擎润滑油让爱车不烧机油
更新时间:2014-04-25 13:39:05 信息编号:2762920 发布者IP:123.185.105.228 浏览:72次- 供应商
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产品详细介绍
作为德国历史Zui悠久的专业润滑油生产商之一,德倍功一直致力于高品质、高性能润滑油产品的研发,并向客户提供优质的服务。其生产的德国润滑油品牌motor gold金引擎润滑油已得到世界众多汽车制造商的认可和推荐。金引擎润滑油已获得德国全车系认证:奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众。它所含的特有分子油膜能延长发动机使用寿命,Zui新独特低燃油配方使燃油消耗更少,成本节约更多。我们本着“高品质、低价格”的宗旨,使更多的汽车驾驶员以更低价格拥有更高品质的润滑油,为您的汽车引擎提供Zui完美的保护。
国产奥迪车的车主在用车的过程中反映机油消耗速度非常快,每行驶1000公里-3000公里,车辆的机油报警器就会闪亮。对于发动机是否烧机油的鉴定问题,目前在我国行业内有一种约定俗成的衡量标准,即在行驶 每5000公里的保养里程中,机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合期过后,机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。专家分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题,是在发动机设计上存在缺陷而造成的,国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求,这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。
所谓的“烧机油”就是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧导致的。车辆出现“烧机油”现象,会加速氧传感器的损坏,还会导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重的还会导致发动机润滑不良,加速发动机的磨损甚至导致发动机报废。
国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟,而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。国产奥迪烧机油现象主要出现在2.0t fsi燃油直喷涡轮增压车型上。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象,但以每行驶7500km保养一次来计算,国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油,这就等于每个保养间隔期内,发动机会消耗掉近一桶4l装的机油!
新款奥迪除了引进了奥迪a6l 3.0tfsi发动机和外观上的一些变动外,其他排量的发动机均与老款奥迪的发动机相同。新奥迪的发动机没有任何变化。新奥迪继续沿用了老款发动机,烧机油现象在新款奥迪车型上重现了。在一汽奥迪的使用说明书上注明,要求是每隔1000公里或者使用两箱汽油后,都要检查机油液面的高度,必要的情况下需要添加机油。而且一汽奥迪还设计了机油液面Zui低报警灯,也就是奥迪车上黄色的带有英文min的报警灯。
这恰恰反映出一汽大众对国产奥迪烧机油现象的束手无策。专家认为像奥迪这种档次的车辆,即使是一小部分车辆烧机油也是不正常的。如果奥迪“烧机油”现象是成批次的,主机厂应考虑召回问题车辆。如果继续这样下去的话,再加上现车库存较少的问题,不知普通用户是否会改变原来的购车计划。
德国金引擎润滑油,特有含纳米金属颗粒的油膜分子,会在发动机内部形成一层镀金油膜,在发动机启动瞬间,激活油膜分子,随着发动机工作温度的升高,油膜分子活性增强,对发动机的保护进一步提高,当发动机达到一定高温时,加强型油膜分子被激活,为发动机提供完美保护。当发动机停止运转时,镀金油膜仍牢牢的吸附在摩擦部件的表面,从而有效的抵御了冷启动磨损和冷车磨损,为发动机下一次启动提供及时、持续、有效的保护
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