候车亭2012新款公交候车亭

国内专业的公交候车亭生产厂家--亿科交通，公司成立于1997年，坐落于具有“世界工厂”美誉的广东省东莞市，在高速公路交通设施、城市智能交通、信息技术机电设备等方面，已有15年的经验基础。所生产的亭棚产品质量优越，广泛应用于全国各地交通、市建、社区、景区等。

    15年，是一段过去，我们衷心感谢这15年来广大客户的信任与支持。15年，又只是一个开始，我们将再接再厉，为您提供更优质的产品、更周到的服务，期待一个更的15年。
建议：

　　公交站台设计要人性化。在公交站点布局设计上要时刻想着方便乘客。应加强站牌建设投资力度，改善站点现有面貌，主要街道及5条以上线路集中的站点须设置候车亭；次要街道或用地紧张的站点可不设候车亭，但应设置标志清晰、信息充足且有灯箱的立式站牌；支路站牌可考虑与路灯灯杆结合设置站牌。作为城市道路景观的重要构成元素，公交站点应通过其自身形象的精心设计，成为城市特色景观的一部分。公交站点可通过深层挖掘城市人文、地理、历史文化，使其独具特色，形成景观新亮点。在完善自身布局建设、加强站点管理的同时，Zui大程度满足居民出行需求。
我公司生产的碳钢候车亭
参数说明：
一、顶 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5 5夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40w灯管； 21支/大灯箱。
3、箱体内设二拖一40w镇流器； 11只/大灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用k型
3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设p型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ18×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面

1．尺寸规格可根据客户要求订做。
2．材料可根据客户实用情况选取。
亿科诚邀您来电、来图、来样、或来料制作或加工

公司:广东亿科交通设施有限公司                                   
联系人:杨先生
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