UL10 UL16 UL17 UL18型 轮胎弹性联轴器 轮胎联轴器 轮胎弹性体
信息编号：2390098 浏览：227次
- 供应商
- 无锡诺德传动机械有限公司 商铺
- 认证
- 报价
- 人民币￥4800.00元每套
- 加工定制
- 是
- 样品或现货
- 现货
- 是否标准件
- 标准件
- 所在地
- 中国 广东 广州市番禺区 市桥QQ:393956273
- 联系电话
- 86 020 66692518
- 手机号
- 13928841158
- 联系人
- 王磊 请说明来自顺企网，优惠更多
- 让卖家联系我
产品详细介绍
| 加工定制：是 | 样品或现货：现货 | 是否标准件：标准件 |
| 是否进口：否 | 标准编号：1186 | 联轴器类型：轮胎式联轴器 |
| 品牌：NUODE-无锡诺德 | 型号：UL10 UL16 UL17 UL18型 轮胎弹性联轴器 轮胎联轴器 轮胎弹性体 | 公称转矩：21000（N.m） |
| 轴孔：150 | 外形尺寸：见参数表（mm） | 许用转速：1500（r/m） |
ul型轮胎式联轴器
■结构特点：
●橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联接。
●柔性、阻尼大、补偿量大。
●结构简单，装配容易。要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
●缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。
本公司同时提供jb/z lla、llb轮胎式联轴器。
■标记示例：
●ul型轮胎式联轴器的标记按gb/t3852-1997的规定。
例：ul5轮胎式联轴器
主动端：y型轴孔、a型键槽，d=28mm，l=62mm。
从动端：j1型轴孔、b型键槽，d=32mm，l=60mm。
ul型轮胎式联轴器基本参数与主要尺寸
|
型号
|
允许转矩
tn n.m |
瞬时
Zui大 转矩 |
许用
转速 [n] r/min |
轴孔直径
|
轴孔长度
|
d
|
b
|
质量
kg |
转动惯量i
/kg.m2 |
|
|
j,j1
|
y
|
|||||||||
|
d
|
l
|
|||||||||
|
ul1
|
10
|
31.5
|
5000
|
11-18
|
22-30
|
25-42
|
80
|
20
|
0.7
|
0.0003
|
|
ul2
|
25
|
80
|
5000
|
14-22
|
27-38
|
32-52
|
100
|
26
|
1.2
|
0.0008
|
|
ul3
|
63
|
180
|
4500
|
18-25
|
30-44
|
42-62
|
120
|
32
|
1.8
|
0.0022
|
|
ul4
|
100
|
315
|
4300
|
20-30
|
38-60
|
52-82
|
140
|
38
|
3.0
|
0.0044
|
|
ul5
|
160
|
500
|
4000
|
24-35
|
38-60
|
52-82
|
160
|
45
|
4.6
|
0.0084
|
|
ul6
|
250
|
710
|
3600
|
28-40
|
44-84
|
62-112
|
180
|
50
|
7.1
|
0.0164
|
|
ul7
|
315
|
900
|
3200
|
32-48
|
60-84
|
82-112
|
200
|
56
|
10.9
|
0.0290
|
|
ul8
|
400
|
1250
|
3000
|
38-50
|
60-84
|
82-112
|
220
|
63
|
13.0
|
0.0448
|
|
ul9
|
630
|
1800
|
2800
|
42-60
|
84-107
|
112-142
|
250
|
71
|
20.0
|
0.0898
|
|
ul10
|
800
|
2240
|
2400
|
45-70
|
84-107
|
112-142
|
280
|
80
|
30.6
|
0.1596
|
|
ul11
|
1000
|
2500
|
2100
|
50-75
|
84-107
|
112-142
|
320
|
90
|
39
|
0.2792
|
|
ul12
|
1600
|
4000
|
2000
|
55-85
|
84-132
|
112-172
|
360
|
100
|
59
|
0.5356
|
|
ul13
|
2500
|
6300
|
1800
|
63-95
|
107-132
|
142-172
|
400
|
110
|
81
|
0.8960
|
|
ul14
|
4000
|
10000
|
1600
|
75-110
|
107-167
|
142-212
|
480
|
130
|
145
|
2.2616
|
|
ul15
|
6300
|
14000
|
1200
|
85-125
|
132-167
|
172-212
|
560
|
150
|
222
|
4.6456
|
|
ul16
|
10000
|
20000
|
1000
|
100-140
|
167-202
|
212-252
|
630
|
180
|
302
|
8.0924
|
|
ul17
|
16000
|
31500
|
900
|
120-160
|
167-242
|
212-302
|
750
|
210
|
561
|
20.0176
|
|
ul18
|
25000
|
59000
|
800
|
140-180
|
202-242
|
252-302
|
900
|
250
|
818
|
43.0530
|
●ul轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000n.m,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。●标准的半联轴器结构为k型，在表示中可不再标记。●橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结●柔性、阻尼大、补偿量大●结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节●缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力;
ul轮胎式联轴器本联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000n.m,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
●标准的半联轴器结构为k型,在表示中可不再标记。
●橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
●柔性、阻尼大、补偿量大
●结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
●缺点：随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力
●标准的半联轴器结构为k型,在表示中可不再标记。
●橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
●柔性、阻尼大、补偿量大
●结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
●缺点：随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力
我们的其他产品
Y型电机制动电机 电机制动器 安全离合器490.00元/
类型：失电制动器- XL（GS）型 零背隙星形弹性联轴器 XLP键槽型 XLJ夹紧型 XLZ型190.00元/套
是否进口：否 - 磁性联轴器 永磁联轴器 密封联轴器 化工密封磁性联轴器 压力磁联5,800.00元/套
样品或现货：现货 - 小型恒流充磁机 充磁机 款携便式恒流充磁机 高压充磁机6,800.00元/台
品牌：nuode-诺德传动 - ZK-G型 张力控制仪 ZK-G型张力控制器3,950.00元/台
加工定制：是 - 日本三菱ZKB系列 刹车器专用添加磁粉 原装进口磁粉 三菱磁粉
- Z2型胀紧套 胀紧连接套品牌：NUODE
- 平面联轴器 平行磁性联轴器 永磁连轴器 XNDB-30 新型联轴器
