高铁专用氯化聚乙烯防水卷材

【产品简介】

客运专线桥梁混凝土桥面用氯化聚乙烯防水卷材，是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制而成，系采用国际上先进的生产设备和工艺技术，产品性能优良，具有高强度、高延伸、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。

专用于桥梁混凝土桥面的防水、防渗、防潮工程。

 

【产品特点】

1、拉伸强度高、伸长率好。

2、优良的耐侯性，不易老化，使用寿命长

3、能在 -50 ℃～ + 120 ℃ 气温条件下使用，不受任何影响。

4、冷操作施工，无环境污染，维修简便。

 

【规格品种】

产品执行标准：客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件、通桥 8061 、通桥 8388

 

【施工指南】

1、桥面基层平整，平整度用 1m 长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm ；

2、桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。

3、防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。

4、当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。

5、卷材与基层采用水泥浆粘结剂，水泥浆粘结剂采用32.5普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行拌制。其配比为：水泥 100kg 水 30kg , 专用胶粉 120g , 增强剂 800g 。

 

【注意事项】

1、防水卷材在载荷作用下易发生变形，因此贮存时叠放高度一般不超过四层。

2、施工现场以及存放材料的库房必须通风良好，严禁烟火，有相应的防火措施，运输过程中也应注意防火。