2012款雷克萨斯570

新款雷克萨斯570算不上豪华SUV阵营中的元老，但是出道不久的它却凭借自身强大的性价比优势从其他高端品牌SUV口中抢走了不少鱼肉。而在春节之前的底特律车展上，雷克萨斯发布了2012款LX570，面对其他对手的突飞猛进，这匹从前的黑马到底还能不能继续保持强劲的势头呢？
    新款雷克萨斯570全尺寸SUV新款LX 570正式上市，市场售价为173.3万元，相比现款车型售价高了8.8万元。该车采用了新的家族设计，并对配置进行了多项升级，特别是多项越野智能装备的增加。
    2012款LX 570 指导售价 车型 售价（万元） LX570 173.3
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    外观方面：
    改款雷克萨斯570图片采用了新纺锤形前格栅的雷克萨斯家族元素，看上去更为霸气，四边形大灯内部增加了时尚的L型LED日间行车灯。同时前保险杠及雾灯也进行了重新造型，尾部改动主要集中为后尾灯的内部结构。此外，其还增加了水银灰云母色及亮褐金属色两种外观配色供选择。
    从侧前方角度观察，新老款雷克萨斯lx570之间的差异比较明显，尤其是前保险杠有了非常明显的变化，此外，外后视镜、车身下腰线以及轮胎、轮毂等处也都有细微的变化。
    雷克萨斯570图片前大灯的形状虽然并没有什么变化，但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方，远光灯也增加了透镜。此外，LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目，目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。
    新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，雷克萨斯lx570开在路上，能够震慑所有人的目光。
    内饰方面：
    雷克萨斯lx570除却方向盘增加桃木修饰及部分细节增加镀铬装饰外，基本沿用了现款车型的设计布局。舒适性配置方面，新车增加了方向盘加热功能、经过改良的前排座椅通风和加热功能，同时前排座椅和方向盘还增加了自动回位功能，更加方便驾驶员进出车内。
    新款雷克萨斯lx570的内饰几乎没有做什么改动，金属饰板与桃木装饰的搭配很自然，中控显示屏幕很大，具备GPS导航功能。其他如一键启动、四区自动空调、座椅加热、通风等配置也一应俱全。
    新上市凌志5700另一处细微的变化则是外后视镜，新车后视镜集成了转向灯。从安全的角度来讲，转向灯集成在外后视镜上比安装在翼子板上更容易被侧方行驶的车辆发现。
    新款lx570车型的尾灯的造型也有一定的变化，LED灯组的排列不再是一条直线，而且采用了红色也白色搭配的设计。目前引入国内的LX570尾部左下方都标有“LEXUS”标识，而美版车型则在右下方直接标注“LX570”。
    2012款雷克萨斯570图片尾部赤裸裸的拖车钩是现款引入国内的LX570的一大特点，而美版车型都有所不同，根据以往的经验，我大胆猜测打开这层盖板之后应该如上图所示，配备一个电源灯光接口和一个拖车接口，如果有亲身接触过美版雷克萨斯LX570的朋友欢迎在文章评论中积极发言。
    作为一款越野能力强悍的豪华SUV，LX570的电子配置可真是不少，在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下，身形庞大的雷克萨斯570图片在面对一些烂路时也显得非常从容。此外，LX570本身还具有一项特殊功能，这项功能能在停车时自动降低底盘高度，并在车辆启动和行驶后自动恢复高度，方便驾驶者上下车。
    此外越野配置的升级是改款雷克萨斯5700的主要亮点，增加了越野转向辅助功能、全方位多地形路况监视器及多地形选择系统等多项智能配备，大幅提升了越野性能，也提升了与揽胜5.0机械增压、英菲尼迪QX56等竞争对手抗衡的实力。其中多地形选择系统，可提供岩石、岩石/松土、岩滩、软泥/沙地、丘陵五种可选路况模，搭配由四个摄像头组成的左侧盲区监视器，有助于车辆克服多种艰难路况。
    动力方面，改款凌志5700继续沿用了现款车型搭载的5.7升V8发动机，Zui大功率367马力，峰值扭矩达到530N·m，并匹配6速自动变速箱，四驱系统也继续沿用现款的全时四驱配托森差速器的驱动系统。
    改款雷克萨斯LX570图片的Zui大看点为越野装备的全新升级，但“天下没有免费的午餐”，随之带来的为售价也明显提升了8.8万元，不过这对于有能力购买该车的消费者而言，或许并不差钱。
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