韩国ROCKET火箭蓄电池GP90L 12V90AH汽车启动电瓶 应急储能备用

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蓄电池注意事项：
1：同箱电池同组使用，切勿将不同规格、不同厂家、新旧不同的电池混用；
2：切忌正负间短路；
3：避免电池达到保护电压后的再次使用；
4：使用过程中应避免强烈震动或机械损伤；
5：充、放电使用过程中切勿出技术参数（电压、电流）要求范围；
6：远离热源、火源、避免阳光直射；
7：远离儿童；

8：蓄电池在维护过程中避免溶液沾到眼睛或外表上，如偶有发生沾到外表、衣物上，须立即用大量清水；时须送医院；
9：请勿使用化学清洗剂清洗电池；
10：废弃的旧蓄电池应集中存放到地点或由蓄电池厂家回收；
11：该电池为电电池，如用于其他用途，请事先咨询生产厂家。

韩国火箭ROCKET电池主要技术特点 

采用的彩色高抗冲击全阻燃聚炳烯材料作为电池外壳，阻燃等级大于28％loi标准，水气渗透率低，维护少，寿命更长，同时增加了防伪功能，保证电池的质量。 
外壳侧面采用厚实的竖状一体化加强筋，杜中小容量电池常见的鼓胀现像。 
无需专门的电池柜或电池室，野外适用而并不影响其电气性能。 
电池顶部设有的安全阀外气体再复合机构，电池内部不能复合的气体通过再复合机构的氧过量原理全部吸收，使电池没有有害废气和酸液排出，因而可以直接装置在机房控制室内，产对人体没有任何。

火箭蓄电池主要性能:
采用的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电征相适应。
铅膏是电池技术的核心。铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的性及稳定性。

利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得板更均匀更适用于ups电池板的要求。
采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过的风向及流量设计,电池不仅在限度上保证了板固化的效果,而且保证了每个点板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。
采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时,电解液的配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池。
出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀 同时,的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。

ROCKET火箭蓄电池使用说明书

1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电；

2、初次使用

如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电；

3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期；

4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态；
绿色：电量处于良好的状态；
黑色：电量不足，需要充电；
透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池；

5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆；
确保充电的场所具有良好的通风条件；
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连；
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机；

充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电 ；
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时；

1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电

2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电

3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期

信息描述： 配套贴牌 现代，起亚，丰田，本田，日产，AC德科，博世，奔驰，宝马、大众，标致，菲亚特，沃尔沃等 超量电解液空间设计 极板上部超大空间设计：比常规电池高出10mm以上。在高温下，电解液蒸发时间延长1/3，有效延长免维护电池的使用寿命。 冷锻造极柱技术 使极柱表面坚硬、无裂痕。有效防止极柱爬酸。特殊极柱护膏技术：防止极柱氧化，使极柱更加光滑、坚硬。 正极板栅采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低温、耐高热性能，延长使用寿命。 高纯度材料，特殊工艺板栅： 高纯度铅、优质钙、铝合金、区域加密拉纲板栅，有效的加强板栅强度、耐腐蚀、耐过充电、减少自放电，耐高温。

ROCKETAGM电池百是超细玻璃纤维电池

EFB属于启停电池

发动机舱适合EFB(富液电池带加液孔).耐高温，可维护。

AGM(玻璃纤维极板度)适合座位下面和后备箱常温环境。

AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V。

ROCKETAGM蓄电池大多数被用在带有起停功能的车辆上。能够反复启动，问快速充电。且提供大电流。而普通蓄电池就不行了。启动一次充电需要10分钟左右才能补充过来。答常见的蓄电池隔专板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别,密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一属般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。

1、材料不同

①AGM蓄电复池采用玻璃纤维隔膜，以纯的酸水溶液作为电解液；

②胶体蓄电池采用硅凝胶网络，以凝胶状硫液作为电解质。

2、结构不同

①制AGM蓄电池通过紧装配的方式，使极板充分接触电解液；

②胶体百蓄电池度通过隔板的真空灌注，把电解液灌到正、负极板之间。

3、配置不同

①AGM蓄电池属于厚极板电池，活性物质利用率较低，放电容量较小；

②胶体知蓄电池属于开口式电池，活性物质利用率较高，放电容量较大。

铅酸电池组装步骤-ROCKETAGM蓄电池

一、极板称重

1．首先要对每块电池内部的极板称重、以及极板配组。每一集群的容量要相等，否则容量小的那组因容量小会提前充满电，那么容量大的电池组还没有充满，电池的端电压较低，总电压没有到充满的终止电压仍在继续充电，造成容量小的一组就形成过充电，如果要是在电池放电时，容量小的那组就提前电量就没有了，其他的电池端电压较高，电池的总电压没有电动助力的终止保护电压，放电还在继续然而就造成了电池过放电。

电池过充电和过放电以及充电不及时都会影响电池的使用寿命，然而电池小的那组电池容量进一步下降，电池的容量的下降进一步使该组过充电与过放电，如此循环造成了电池容量很快减小而报废。

2．在称重前极板的处理

在极板称重前要清楚板删生产中多余的前边，毛刺、在涂膏时多余的活性物质，如果要是不清楚干净的话会造成电池电池极板的短路即电池自放电。2要用极板刷耳机将极板上是的多余的杂质刷干净便于焊接，以防造成虚焊、假焊接。要将极板有凹凸不平的，脱粉严重的、极板有洞的，挑选出来。

3．极板怎么称重

在极板称重配组时，要先称出一部分极板按重量的不同依次排放在工作台上，比并标出重量，然后在称没有称重的极板在称重仪上称出每片极板的重量，根据称出的极板的重量与放在工作台上的极板放置在一起，这样就免去了一些麻烦。（正极板或者负极板每组的重量差越小越好，10～14AH的误差每组不要超过1克，17～20AH的误差每组不要超过2克。

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